Индийский журналист стал свидетелем крейсерского сверхзвука Gripen-NG

[Руст]

Индийский журналист, помощник редактора телеканала New Dellhi Television (NDTV) Вишну Сом (Vishnu Som) совершил ознакомительный полет на новом шведском истребителе Gripen-NG. Журналист стал первым гражданским лицом, которому выпала честь летать на этом самолете.

Полет продолжался 45 минут и проходил над Балтийским морем. Как сообщает журналист, истребитель, обладающий отличной управляемостью, легко вышел на перегрузку 9 g. Летчик-испытатель Фредрик Мюхлер (Fredrik Müchler), пилотировавший самолет, заявил, что истребитель может выходить и на перегрузку 10 g без всяких затруднений. На высоте 23000 футов (примерно 7 км) истребитель, оснащенный мощным двигателем GE414G и двумя УР IRIS-T на торцах крыла, включил форсаж и достиг сверхзвуковой скорости. Затем пилот быстро выключил форсажный режим, и скорость полета стабилизировалась на значении, значительно превышающем скорость звука. Пилот заявил, что на этой высоте истребитель может лететь на сверхзвуковом крейсерском режиме вплоть до полной выработки топлива.

Видео:





http://www.militaryparitet.com/perev...revodnie/1342/

[=m=Pioneer]

Потрясающе красивая машина!
Но наш МиГ-29-35 все равно лучше!

[ssh]

На вкус и цвет... По мне так Рафаль покрасивше. Да и по большому счёту нет ни в Рафале, ни в Грипене, ни в Еврофайтере той красоты, что имеют наши МиГ-29 и Су-27. Так себе, естетика обводов уровня МиГ-23, Миража 2000 или F-5E.
А до "пятого поколения" и подавно не дотягивает - нет той футуристичной ребристой красоты.
А крейсерский сверхзвук - да, молодцы. Он и ЭПР наверняка имеет не очень большую.

[=m=Pioneer]

Я думаю все-таки тут много рекламы. Индия, однако, рынок большой. Так что и приврать могли.
Настораживает, что точно не сказали сколько М он выдал без форсажа.

[JamesTKirk]

Да, шведы - большие молодцы!
Много интересного делают и в авиации и в бронетехнике и в автомобилестроении.