Екатеринбург. Вынужденная посадка самолета
Летел на этом рейсе...
http://www.logistic.ru/news/2004/4/30/18/29974.html
Написано слишком оптимистично... и то, что все пассажиры вылетели в Москву на другом самолете враньё...
Если кратко, то вырубился один движок и гидравлика механизации, спасло мастерство пилота и Господь БОГ ... после посадки пожарка заливала водой шасси...
Крайний раз редактировалось ANTi; 11.05.2004 в 16:40.
www.7iap.ru
У огня можно погреться...
Об огонь обжечься...
На огне сгореть...
Не играйте с огнем.
моё (с)
Игорь! С днем рождения!!
Слава Богу что благополучно все закончилось! =)
Давайте пить Guinness!
Спасибо Сергей!
Честно говоря, думал нам звиздец ...
www.7iap.ru
У огня можно погреться...
Об огонь обжечься...
На огне сгореть...
Не играйте с огнем.
моё (с)
Офигеть, Игорек, слава богу!
Я сволочь, но порядочная! (с)
Я очень хорошо помню твой звонок!!!
Я бы вряд ли смог сесть в другой самолет после такого.
Для достижения цели - лучше подрасти, чем подпрыгнуть. (c) собственно мой ;-)
Да нее, Саша , думаю , что ты тоже бы смог.
А что делать?
Взяли с другом на грудь грамм по 500 водочки и вперед, т.к. в Шереметьево-2 нас ждали Геннадич с Олегом Мадоксом и еще 27 дайверов для дальнейшего перелета, но уже на самолете Иорданских королевских линий...
Крайний раз редактировалось ANTi; 11.05.2004 в 15:51.
www.7iap.ru
У огня можно погреться...
Об огонь обжечься...
На огне сгореть...
Не играйте с огнем.
моё (с)
Слава богу все хорошо!Да и пилот попался хороший!Слава богу !!!:00000
...Как свободно бьется сердце...
...У людей родом ниоткуда...(с)ПикНик
2 ANTi
Мда... С вторым днем рождения Вас.
"Ту-154Б-2 RA-85219 рейс У6-262 Екатеринбург-Москва, вылет в 08:15. После уборки механизации был слышен глухой звук удара и сразу началась нарастающая вибрация. Разбандажировались и повылетали веером лопатки турбины. Осколками как очередью прошило обшивку. Двигатели в хвосте, пассажиры не пострадали, но досталось трубопроводу первой гидросистемы - жидкость вылетела за пару минут. Третья система после разрушения двигателя разгерметизирована.
Самолет начал разворот левым на 180 градусав и встал на круг в районе сосерти,арамиля, нарезал 3 круга и сел на 08 правую в аэропорту Кольцово. Садился на достаточно большой скорости.
Мои фотки на airliners.net:
http://www.airliners.net/search/photo.search?photographersearch=Tuh%20Mihail&distinct_entry=true
Давайте пить Guinness!
ПЦ!
"Голос истины противен слуху" Лао-цзы.
Спасибо, Mefody!
Фотографию сделаю в рамку и на стену...
www.7iap.ru
У огня можно погреться...
Об огонь обжечься...
На огне сгореть...
Не играйте с огнем.
моё (с)
Да..Все хорошо что хорошо кончается.
Cooperate, Graduate, Retaliate (c) Flight Safety
sdflyer.blogspot.com
С богом.
1С Game Studios - Генеральный продюсер
www.il2sturmovik.su
Можно смело праздновать второй день рождения.
Все могло закончиться довольно хреново (см. например, Красноярск-84).
ANTi, поздравляю!
Mortui vivos docent
Игорь, это судьба! Теперь будешь жить до 100 лет!
7IAP_Volf
Спасибо Polar!
Спасибо Паша!
Буду стараться, а там уж , как...
Вот тут с 10000м болтануло в правый крен с печальным исходом: http://posadki.net/061295hbr.html, а у нас похожее было после того, как двигло разлетелось, только левый крен, где то на высоте 3000м (климбились градусов 6-8) , я вообще не представляю, как пилот его выровнял, думал штопорнем, наверно из-за того, что на движках обороты убрал, нос вниз опустился и самолет выровнялся. В салоне тишина ... тут я первый раз подумал, что нам звиздец. После выравнивания понарезали круги и вдруг он резко пошел на снижение, опять убрал обороты, опустились на высоту метров 50-100 (так мне показалось, на елках шишки можно было увидеть) снижаемся, скорость минимальная, закрылки не выпущены (понял гидравлика 0), самолет покачивает (такое впечатление, что сейчас свалится), в салоне тишина, думаю на глиссаде, что садимся мы так аварийно, а как глянул подальше , блиннн, мы на траверзе, ВПП справа от нас!!! Вот тут я подумал второй раз, что кранты нам в ёлках!
Высоты нет, скорости нет, движки молчат (или я их не слышу), сижу жизнюку вспоминаю...
Вдруг услышал, как появились обороты процентов на 50, ага думаю, есть надежда..., правый вираж и сразу на полосу, ВПП коснулись, вроде движки заглохли, реверса нет, тормозимммм, из под колес дым столбом... остановились... тишина... мимо пожарки со скорыми... одна пожарка взялась шасси заливать...
В салоне возмущенный голос пассажира со сдавшими нервами: " Жара, почему вентиляция не работает? Я деньги платил!"
Ну, я ему ответил: " Лучше в душном салоне, чем в холодном гробу!"
Народ поддержал...
Спасибо Экипажу и Слава Господу Богу!
Крайний раз редактировалось ANTi; 28.06.2005 в 09:12.
www.7iap.ru
У огня можно погреться...
Об огонь обжечься...
На огне сгореть...
Не играйте с огнем.
моё (с)
Поздравляю Днем Рождения!!! Сто лет жизни, и спасибо экипажу
Уфф.. Спасибо экипажу!
И с Днем Рождения..
Качмар...
Слава Богу, что все обошлось.
Грамм по 500 водки, говоришь...
Это ты.
А сколько ж пилот после этого принял? Молоток. Не растерялся. Опыт дал своё.
Фамилию пилота не узнать?
ANTi, теперь всё у тебя будет хорошо.
Но сколько ж нервов ушло... килограммами мерять можно...
Русские варвары врывались в кишлаки, аулы, стойбища, оставляя после себя города, библиотеки, университеты и театры.
Правила - тут.
Игорь, с ДРом тебя
"Что же касается убиения онлайна, то параноики убивают его куда успешней, чем читеры" (C) iaen
Повезло.
..i'm maby BAD....but I feel GOOD....
Игорь. С Днем Рождения!
Спасибо пилоту!
"Челябинская Авиагруппа"
Игорян с Днем Рождения! Спасибо мастерству пилота!
Летайте самолетами и сами по себе.... (с) К. Арбенин.
Рад что все обошлось!
Ваши права
Ответить с цитированием