Rolls-Royce улучшила двигатели серии M250

[Heli]

Компания Rolls-Royce выпустила набор обновлений для своих популярных газотурбинных двигателей M250-C47, которые устанавливаются на легких вертолетах, таких как Bell 407 и MD600.

Во время тщательных испытаний модернизированный двигатель показал уменьшение расхода топлива на 2 % при одновременном увеличении мощности двигателя, при работе на большой высоте на 5 %. Улучшение характеристик достигнуто без увеличения веса двигателя. Набор обновлений получил необходимые сертификаты в конце 2011 года и будет доступен для владельцев вертолетов с 1-го квартала этого года. Greg Fedele, старший вице-президент Rolls-Royce, сказал: «Благодаря постоянным улучшениям в конструкции и высокой надежности, доказанной 210 миллионами летных часов, двигатели M250 остаются эталоном для легких газотурбинных вертолетов".

В создании набора обновлений использовались передовые технологии, разработанные Rolls-Royce для двигателей RR300 и RR500. Изменения затронули компрессор и диффузор, также была оптимизирована первая ступень турбины двигателя. Новинкой уже заинтересовались несколько крупных операторов вертолетов, оснащенных двигателями M250-C47.

http://rotorpad.com/manufacturers/ro...licopters.html

[Heli]

Rolls Royce использовала выставку Heli-Expo 2013 в Лас-Вегасе, чтобы представить последний вариант своего двигателя M250.

Грег Феделе, старший вице-президент компании, сообщил журналистам, что взлетная мощность M250-C47E была увеличена до 700 лошадиных сил, одновременно с уменьшением удельного расхода топлива. В дальнейшем мощность двигателя может быть еще увеличена, если того пожелают заказчики. Новый двигатель оснащен двухканальной цифровой системой управления FADEC. Он также отметил, что двигатель имеет те же монтажные крепления, что и предыдущие модели C47B/M.

Как ожидается, имя стартового заказчика будет объявлено отдельно во время шоу.

M250 получил сертификат около 50 лет назад и с тех пор компания Rolls-Royce поставила более 31000 двигателей данной линейки, а их общая наработка составила более 223 миллионов часов. 31000-й двигатель был поставлен Enstrom Helicopters в феврале этого года для установки на учебном вертолете 480B, предназначенном Силам самообороны Японии.

http://www.shephardmedia.com/news/ro...latest-engine/