Bell Helicopter предлагает заменить самолеты C-2A конвертопланами V-22

[Heli]

Компания Bell Helicopter предложила V-22 в качестве альтернативы для замены парка устаревших военно-транспортных самолетов C-2A Greyhound, использующихся ВМС США для доставки личного состава, грузов и почты на авианосцы.

Американский производитель заявляет о полном соответствии V-22 целям и задачам, которые решаются данными самолетами. В настоящее время С-2А проходят программу модернизации с целью продления их срока службы до 2026 года, когда на смену им придут самолеты палубного базирования нового поколения.

По имеющимся данным, командование ВМС США остановило свой выбор на двух вариантах замены – это конвертоплан V-22 и усовершенствованный вариант С-2А. По информации Bell Helicopter, V-22 способен полностью занять нишу Greyhound, поскольку его транспортные возможности значительно выше, а скорость полета не меньше.

В апреле MV-22B Osprey из состава Корпуса морской пехоты США выполнили несколько учебных транспортных миссий с борта универсального корабля снабжения USNS Sacagawea. В ходе учений отрабатывалась погрузка и выгрузка легких бронированных машин Humvee и дозаправка конвертопланов.

http://www.helicopter.su/press-centr...nami_v-22.html



http://ukarmedforcescommentary.blogs...-carriers.html

[Colt@Lipetsk]

Красивые самолёты хорошо летают.

[VolkVoland]

Красивые самолёты хорошо летают.

Это так, только В-22 самолётом не является.

[Heli]

V-22 Osprey успешно завершил летное испытание, целью которого была оценка влияния воздушного потока от конвертоплана на управление истребителем-бомбардировщиком F/A-18 Hornet.

Полет, являющийся частью программы развития Bell Boeing V-22, прошел в августе над северным Техасом. В последующих полетах планируется провести тестовые стыковки заправочного конуса со штангой и в конечном итоге выполнить полноценную дозаправку в воздухе.

http://www.shephardmedia.com/news/ro...-refuel-tests/

[Крок]

Ну вот хоть тресни а палубный AWACS из него не сделаешь