Американская компания KCF Technologies получила финансирование в рамках поддержки НИР небольших предприятий для продолжения работ по созданию беспроводных датчиков, определяющих внутренние напряжения в компонентах несущей системы вертолетов.

Тензодатчиком, известным как Smart Rod End, является наконечник тяги со встроенным в хвостовик датчиком нагрузки. Они предназначены для постоянного мониторинга нагрузки на винты вертолета, что имеет важное значение для оптимизации технического обслуживания и повышения безопасности. Проводные датчики имеют ограниченное применение в данной сфере из-за показателей надежности, стоимости и веса. Smart Rod End не подвержен этим ограничениям, поскольку он питается энергией пьезоэффекта и передает данные в бортовую систему мониторинга работоспособности агрегатов и систем (HUMS) по беспроводному каналу связи.

Руководитель проекта, доктор Jacob Loverich сказал: "Мы рады тому, что существует возможность предложить данную технологию поддержки исправности вертолетного парка военно-морским силам."

http://helihub.com/2013/10/04/kcf-te...-rotor-blades/