И снова "Кобра", полезные ссылки

[CAPILATUS]

Привет друзья! Решил немного развить тему представленную моей коллегой и однополчанином IRINEL.
Просьба в этой теме выкладывать ссылки, относящиеся к развитию модельного ряда такого замечательного самолета, как "Кобра". Просьба вместе с сылкой выкладывать краткое описание содержания ссылки, например: Конструкция крыла, вооружение, прототипы и т.д. Ссылки с картинками очень даже приветствуются. Обсуждения содержания и прочее в смежной ветке И снова "Кобра", .

Дорогие друзья! Работу, которую мы с Вами проделываем не забудут поколения!

Итак, вперед!!!

[CAPILATUS]

Вооружение.

Тяжелое вооружение, пушка М-4. Описание, характеристики, фото.

http://www.23ag.ru/html/m_4.html

[SkyDron]

Про кобру и не только...

http://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/index.htm

[Irinel]

Полезные ссылки будут сдублированны в первом посте основной ветки (для целостности - Ярослав нет возражений?)

[CAPILATUS]

Полезные ссылки будут сдублированны в первом посте основной ветки (для целостности - Ярослав нет возражений?)

Ммммм неа, абсолютно! У нас нет твае-мае. Есть только полезное. Только очень прошу всех конкретизировать. Ну и с пояснениями, конечно. А уже в первом посте основной ветки получится просто кладезь инфы, которую порой где хрен найдешь. Можно год потратить на поиски чего-то конкретного и не найти. А тут - пожалуйста, бери и читай, и все бесплатно. Надеюсь в правильных компаниях Роджерам это будет учитываться (при разливе) Гы!

[Hammer]

Вид из кокпита Кобры

[Arthur =SF=TopAce]

Это ж из какой кобры вид такой?!

[=FB=TL]

Это ж из какой кобры вид такой?!

Да из этой
Белкин сцылочку постил,вот она
http://www.lanpartyworld.com/ww2/

[DDD]

Да из этой
Белкин сцылочку постил,вот она
http://www.lanpartyworld.com/ww2/

Мдя...интересная ссылочка. Тока вот я не разобрался при каких условиях Фридрих климбился на 5000 за 5,4 мин, а при каких - 4,7 мин?

[badger]

Мдя...интересная ссылочка. Тока вот я не разобрался при каких условиях Фридрих климбился на 5000 за 5,4 мин, а при каких - 4,7 мин?

А где там 4,7?
Я вижу для Ф-2 5,4 и при 4,5 минуты в скобках до 5000 метров:

http://www.lanpartyworld.com/ww2/fil...09F2_gesch.jpg

А условия очень простые :

1,3 Ата давление наддува при 2400 об/мин для 5,4 минуты
1,42 Ата давление наддува при 2600 об/мин для 4,5 минуты

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

А условия очень простые :

1,3 Ата давление наддува при 2400 об/мин для 5,4 минуты
1,42 Ата давление наддува при 2600 об/мин для 4,5 минуты

Интересно а был-ли на сериях F и G автомат отключающий взлётный режим мотора через 1 минуту как на серии E ?

[badger]

Интересно а был-ли на сериях F и G автомат отключающий взлётный режим мотора через 1 минуту как на серии E ?

Во первых - а откуда инфа про такой приборчик вообще?

Во вторых - что касаеться F и G -

на Bf.109G - DB.605 одноминутного режима не было вообще, да и 5-минутный 1.42 ата на 2800 об/мин был первоначально запрещен, максимальный был 30-минутный 1.3 ата на 2600 об/мин. Соответственно вопроса о данном приборе не стоит.

на Bf.109F4 - DB.601E - 1,42 ата на 2700 об/мин - 3 минтуы, был первоначально запрещен, разрешен к использованию в январе 42, до этого максимальным 1,3 на 2500 об/мин - 30 минутный.

Приборчик опять же судя по всему малоприменим...

Эти вопросы обсасывались на ubi не так давно, народ хотел G-2 и F-4 c 1,.42


на Bf.109F-2 - DB.601N - как заметно из прямо из сноски 1 на том же документе реально разрешенный наддув был 1,25 ата на 2400 об/мин - 30 минутный и 1,35 ата на 2600 об/мин - 1 минутный, так что приводимые в документе цифры имеют ценность скорее теоретическую. Были ли позднее режимы 1,42 и 1,3 разрешены к использованию - я не в курсе, имеет видимо смысл спрашивать butch2k на ubi.


Да и ограничивающие возможности самого прибора тоже для меня вопрос - ну вырубит он через минуту мне форсаж, так я его снова врублю тут же если мне надо.

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Во первых - а откуда инфа про такой приборчик вообще?

В техническом описании купленного перед войной Е3 составленного нашими спецами по результатам испытаний говорится о таком механизме .

[Dronezz]

Интересно а был-ли на сериях F и G автомат отключающий взлётный режим мотора через 1 минуту как на серии E ?

Нет. Мануал контроль за рычагом газа согласно РЛЭ.
1,42 ata был запрещен вплоть до конца 44 года. - было много нерешенных проблем с Db605. Поэтому отрубали тягу к насосу впрыска, что препятствовало переводу двигателя в режим форсажа.
Источник - butch2K. - его новый форум. ;-)

[CAPILATUS]

:mad: Так, ребят, прекращаем офф-топить! :mad:

[badger]

1,42 ata был запрещен вплоть до конца 44 года. - было много нерешенных проблем с Db605.

Скажем так:
до недавнего времени butch2k придерживался распространенного варианта про июнь 43 как дату снятия запрета на 1,42 для DB.605, однако в ходе ндавней дисскусии на ubi:

http://ubbxforums.ubi.com/6/ubb.x?q=...=610100553&p=1

при обсуждении данного вопроса с некто Cokol_88IAP он свои взгляды пересмотрел и пришёл к выводу что более реалистичной датой являеться апрель 44

Конец 44 мне лично представляеться крайне сомнительной датой по той причине что уже весной 44 пошёл в серию DB.605AM, для которого максимальным наддувом было 1,7 ата, конец 44 может рассматриваться разве что как дата к которой не осталось в принципе двигателей для которых не было бы разрешено 1,42 ата, то есть все выпущенные ранее DB.605A прошли капремонт и были допущены к использованию 1,42 а.

Источник - butch2K. - его новый форум. ;-)

А где у него "новый форум" ?

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Это ж из какой кобры вид такой?!

Судя по всему это Р-39D1 .

[Bogun]

Если про Кобру так без этой ссылки нельзя:

Joe Baugher's P-39 page
http://home.att.net/~jbaugher1/p39.html

Joe Baugher's P-63 page
http://home.att.net/~jbaugher1/p63.html

[CAPILATUS]

Если про Кобру так без этой ссылки нельзя:

Joe Baugher's P-39 page
http://home.att.net/~jbaugher1/p39.html

Joe Baugher's P-63 page
http://home.att.net/~jbaugher1/p63.html

Богун, ты просто молодчина! Я скока по буржуйским сайтам не лазил - не мог найти столь содержательного ресурса! М О ЛО Д Е Ц! Сразу чувствуется - наш человек, засланный разведчик.

[Yurio_UV]

http://www.zenoswarbirdvideos.com/P-39.html

учебный фильм

How to Fly the Bell P-39 Airacobra

[SERGant]

А вот совсем not fun
http://www.photoproart.ru/photo/photo/5242

[SERGant]

ОЙ ОЙ ОЙ!!! Как много вкусного! Наткнулся случайно! Irinel! Вы оцените эту красоту безусловно!
http://airforce.users.ru/lend-lease/...39_c/index.htm

И вот:
http://airforce.users.ru/lend-lease/photogallery/p-39/

[CAPILATUS]

Spasibo bol'shoe za ssylki! Ochen' klassnye!

[SERGant]

Spasibo bol'shoe za ssylki! Ochen' klassnye!

Не за что.
Просто удивительно, сколько всего можно найти в Инете с помощью простого поиска, на любом поисковике.

[FilippOk]

Тут недавно надыбал фото кобры (надо сканить) с... задним расположением шасси! Нужно?