Юмор: МиГ-3

[Shtraib]

Просьба модерам не переносить тему...
http://skyfireavia.narod.ru/planes/mig3/mig3.htm
ссылка взята с желтого, советую почитать, оно того стоит

[Gagarin]

"... Это был самый скоростной (648км/ч)..." - УГУ, а на скорость 649 км/ч он разваливается.

[Arthur =SF=TopAce]

Ой мля... ну просто трындец... я рыдал...
" пологом пикировании МиГ-3 развивал громадную скорость и стрелял из крупнокалиберного пулемёта вниз, пушка бомбардировщика, напротив, стреляла против силы тяжести, и её снаряды теряли кинетическую энергию"
"да и скорость в 640км/ч МиГ мог набрать на высоте не менее 9,5км"
и так далее, это в юмор надо

[SL PAK]

А у этого сайта есть юморной раздел. Вот:

Сообщение ТАСС: высшие награды из рук Хо-Ши-Мина получили три вьетнамских аса, сбившие по десять "Фантомов": Ли-Си-Цин, Си-Ни-Цин и Ку-Ри-Цин.

[SkyDron]

Блин - круто !
А еще есть в этом стиле ?
Я аж прослезилси - бедные немцы...

[Allary]

Ой мля... ну просто трындец... я рыдал...
" пологом пикировании МиГ-3 развивал громадную скорость и стрелял из крупнокалиберного пулемёта вниз, пушка бомбардировщика, напротив, стреляла против силы тяжести, и её снаряды теряли кинетическую энергию"
"да и скорость в 640км/ч МиГ мог набрать на высоте не менее 9,5км"
и так далее, это в юмор надо

а ведь разгоняется...
так чта...смейтесь над собой

[vadson]

а ведь разгоняется...
так чта...смейтесь над собой

Статья как статья. Чего смешного то? Сами попробуйте хоть что-нибудь написать, потом над вами смеяться будут...
А то теперь все специалистами стали.

[Tche]

Статья как статья. Чего смешного то? Сами попробуйте хоть что-нибудь написать, потом над вами смеяться будут...
А то теперь все специалистами стали.

Надо заметить что человек делающий хоть что-то, может быть и не самым лучшим образом, заслуживает уважения куда более чем человек не делающий ничего...

[Tango]

Надо заметить что человек делающий хоть что-то, может быть и не самым лучшим образом, заслуживает уважения куда более чем человек не делающий ничего...

Наверное, именно поэтому в клятве Гиппократа есть слова "не навреди"

[vadson]

Наверное, именно поэтому в клятве Гиппократа есть слова "не навреди"

Не в тему.
Чтобы врача допустили к практике, ему нужно 6 лет отучится, потом интернатура и ординатура - только после этого может "не навредить". Когда он только начинает, навредить он может по полной программе.

Автор статьи лет через десять если дело не бросит, может написать хороший толковый труд.

[Tango]

Не в тему.
Чтобы врача допустили к практике, ему нужно 6 лет отучится, потом интернатура и ординатура - только после этого может "не навредить". Когда он только начинает, навредить он может по полной программе.

Автор статьи лет через десять если дело не бросит, может написать хороший толковый труд.

То есть, Вы не считаете, что вред от такой статьи присутствует точно так же, как от начавшего преждевременно практиковать студента медина? Либо Ваше высказывание следует толковать таким образом, что только медицине нужно учиться, а писать статьи/очерки на темы, скажем, военной авиации может кто угодно без всякой предварительной подготовки?

[mr_tank]

Bf-109e4k?

[Arthur =SF=TopAce]

Для справки - макисмальная скорость у Миг-3 на высоте 7800 м

[Allary]

Для справки - макисмальная скорость у Миг-3 на высоте 7800 м

для справки, на 9000 никто и не писал,что он выжимает максимум
но 620км/ч вполне... перепроверю вечером

кстати,когда у мига на показаниях в 650км/ч отскакивают крылья,реальная его скорость составляет порядка 760км,а может и больше,по крайней мере 750 он держит неплохо(это уд,про у не знаю)...так что шутка про то,что максимум у него 648,а на 649 он рассыпается лживая и неуместная(это я Гагарину)

[Arthur =SF=TopAce]

для справки, на 9000 никто и не писал,что он выжимает максимум
но 620км/ч вполне... перепроверю вечером

Читаем еще раз внимательно:
"Это был самый скоростной (648км/ч)"
"да и скорость в 640км/ч МиГ мог набрать на высоте не менее 9,5км"

[SkyDron]

.... кстати,когда у мига на показаниях в 650км/ч отскакивают крылья,реальная его скорость составляет порядка 760км ...

Не "реальная" а ИСТИННАЯ (т.е. относительно земли) , для разрушения планера нужно достигнуть определенной ВОЗДУШНОЙ скорости
(скорость набегающего потока) - именно она и показывается
прибором (и называется "приборной") . так что уважаемый камрад
Allary сдесь немного не прав.
А что касается того что у МиГа уже на 650 по прибору отстегнутся
крылья - проверю вечером , ИМХО должно быть больше...

[Fox Mulder]

Так, я не понял... если миГ-3, согласно авторам заметки, атаковал сверху, то какая пушечная турель "Хейнкеля" могла, помещаясь снизу, отбить его атаку сверху?

[SkyDron]

Так, я не понял... если миГ-3, согласно авторам заметки, атаковал сверху, то какая пушечная турель "Хейнкеля" могла, помещаясь снизу, отбить его атаку сверху?

Думаю понятно что это не единственная несуразность в данной статье

[SL PAK]

С 5000 м прямо вниз.

С первой попытки ничего не вышло.. С нулевым газом при 690(798) отстегнулся левый руль высоты и нос потянуло в верх - потерял скорость и остальные управляющие плоскости. Ломать крылья дальше было не реально.

Во второй попытке пошёл на полном газу. При 710(829) оторвало конец левого крыла без повреждений управляющих плоскостей :confused:

[Fox Mulder]

Думаю понятно что это не единственная несуразность в данной статье

про остальное тут и так сказали...

А некоторые моменты я просто читать не стал...

[Allary]

Не "реальная" а ИСТИННАЯ (т.е. относительно земли) , для разрушения планера нужно достигнуть определенной ВОЗДУШНОЙ скорости
(скорость набегающего потока) - именно она и показывается
прибором (и называется "приборной") . так что уважаемый камрад
Allary сдесь немного не прав.
А что касается того что у МиГа уже на 650 по прибору отстегнутся
крылья - проверю вечером , ИМХО должно быть больше...

я это и имел ввиду,просто словом ошибся,только приборная это не относительно воздуха,тк и относительно воздуа он с такой же скоростью,как и относительно земли движется,разница из-за того,Что воздух разрежен и давление много меньше

на 650км/ч по приборам у мига крылья не отскаиквают,отскакивают попозже,сколько точно уже не помню,но 660 когда кампанию проходил держал запросто,а вот истинная скорость у него в этот момент больше 750 однозначно,стремится к 800,ну естественно это на высоте 6-7км,у земли его до 500 по прибору долго раскочегаривать,если не с пологого пикирования набирать



значит,по высотам на максималку не испытывал,за короткое время удалось разогнать на высоте 7200 до 625км/ч(истинная),в пологом пикировании с этой высоты до развала удалось достигнуть скорости 820 км/ч(истинная)/690км/ч(приборная),самолёт при этом лишился одного элерона,что в общем не так смертельно и он был вполне управляем,до отвала крыльев доводить не стал.данные для миг-3уд

[Gagarin]

...так что шутка про то,что максимум у него 648,а на 649 он рассыпается лживая и неуместная(это я Гагарину)

Как бы тебе по мягче ответить.........
:mad:, спыцалыст херов.
Трэк - вывод Миг из пикирования на скорости 560 км/ч.

[SLI=TOT_53=]

Трэк - вывод Миг из пикирования на скорости 560 км/ч.

Берём комету. По музею у неё у земли 825км/ч, на 1000 955км/ч.
Пишем трек. Ай ай ай - она рушится на горке на высоте 2200м при скорости 860км/ч. Какая засада РУС правда тоже до пупа, но это тут не причём

[Yo-Yo]

Вот что бывает, когда пишут, не зная о чем пишут...
"Маневренные качества немецкая машина теряла так же выше 8км, МиГ-3, напротив, на высотах 8-11км “расправлял крылья” – конструкторы добились, благодаря особому профилю крыла, максимальной маневренности именно в разрежённом воздухе, да и скорость в 640км/ч МиГ мог набрать на высоте не менее 9,5км, благодаря минимальному шагу винта, высоким оборотам и специальному высотному двигателю."
Но пипл схавает...
или вот:
"Вот тут-то и выяснилась слабость МиГа на средних высотах – высокие обороты винта не давали ему развить на 6км высоте скорость выше 590км/ч, а высотный профиль крыла не годился для маневра на средних высотах."

Гибрид Кометы и Швальбе - Ме-263:
"Появился и первый в мире реактивный истребитель Ме-263. Соотношение потерь в боях между реактивным мессершмитом и союзными и советскими поршневыми самолётами приближалось к 1/15. Тем не менее – МиГ-3 – первый советский самолёт, сбивший мощнейшую, а, главное – принципиально новую немецкую машину и второй в мире самолёт, одержавший победу над Ме-263 "

Короче - "Не писал стихов - и не пиши", как в пародии А. Иванова...

[Alexander =SF=Krogoth]

Понятно, что статья небесспорная , если не сказать крепче( одна помесь Ме-262 с Ме-163 ставшая Ме-263 чего стоит )однако потери МиГ в ней приводятся более-менее корректно. Кое что кажется весьма любопытным. Например, очень интересно какими первоисточниками пользовался автор. В частности откуда информация по МиГ-3ПУ и о том, что до 85% всех наличных МиГ-3 в 42-м году получили пушечное вооружение, а также откуда данные по Орловско-Курской операции?..
Также интересно откуда информация по модификации с 1хБС+1хШВАК, если она действительно была, то в принципе можно было-бы попросить ее ввести в игру, ведь, судя по всему, никакой переделки модели она за собой не повлечет.