Обзор в кабине - за и против

[Vybber]

Меня интересуют почему большинство пилотов летают в Ил-2 при включенной кабине, тк той возможности крутить головой в истребители в реале не реализовано в игре и потому не лучше ле летать без кабины? Одним словом хотел бы услышать мнения почему.

ЗЫ Вопрос этот задан подвлияниям полетов в локальной сети, где пилоты никак не могут перейти на реал, вот ищу убеждения но хотелось бы услышать обе стороны.

[IvanoBulo]

1. Очень нравится в свободное время разглядывать приборчики
2. Нет чувства что ты какой-то "летающий глаз"
3. Кабина для "реальных пацанов"!

А насчёт "крутить головой как в реале" не прав, с newView можно и похлеще крутить

[vadson]

Я тоже раньше называл фулл-реал мазохизмом.
А теперь чувствую себя в кабине как дома.
А без нее - такое впечатление что ты парашютист.
Опять же, кабина создает сложность при стрельбе - как тебе, так и, что очень важно - оппоненту (сложно стрелять когда самолет нырнул под тебя).
В этом деле главное хороший и большой мАнитор

[Bren]

Ясное дело-только с включенной кабиной!Почему?Реализм потому что!Как можно играть в такой сим как ЗС АВН,и-с отключенным кокпитом?Тогда и всю физику-нафиг.Мешает ведь...

[Shtirlitz]

я без кабины например бомбить не могу.... ни по земле, и ни по кораблям топ-мачтом.... просто промахиваюсь... а с кабиной... только цель под нос ушла - так и бросаю, и главное попадаю, хотя и не всегда. пробовал без кабины - 0 (ноль) попаданий

[Serp]

Уютно...

[Tartilla]

А я изначально затупил... Т.е. не знал что такая фишка существует....А потом поздно стало переучиваться -привык к кабине.....

[NewLander]

1. Очень нравится в свободное время разглядывать приборчики
2. Нет чувства что ты какой-то "летающий глаз"
3. Кабина для "реальных пацанов"!

А насчёт "крутить головой как в реале" не прав, с newView можно и похлеще крутить

200% согласен по всем 3 пунктам, правда НьюВью не юзаю, хоть и имею. А без кокпита даже в свои первые вылеты в Ил-2Ш не летал - противно просто. Как и с бесконечным б/к и без реализма стрельбы - просто блевать тянет. Сперва ввел полностью реалистичную ФМИ (в самом начале без штопора, перегрева и т.п. летал), потом отказался от маркеров и в последнее время - от пэдлока и внешних видов в оффлайне (ну а в Сети это не от меня, а от сервера зависит ). Геморно, но зато как ТОРКАЕТ!

[Khvost]

200% согласен по всем 3 пунктам, правда НьюВью не юзаю, хоть и имею. А без кокпита даже в свои первые вылеты в Ил-2Ш не летал - противно просто. Как и с бесконечным б/к и без реализма стрельбы - просто блевать тянет. Сперва ввел полностью реалистичную ФМИ (в самом начале без штопора, перегрева и т.п. летал), потом отказался от маркеров и в последнее время - от пэдлока и внешних видов в оффлайне (ну а в Сети это не от меня, а от сервера зависит ). Геморно, но зато как ТОРКАЕТ!

Так и хочется продолжить: Три дня назад я отказался от монитора, а сегодня, наконец, и от компьютера. Так что в этот Форум я пишу прямо из нирваны. Амитофо!

[Пахомов]

С кокпитом,начиная с демки.А нирвана-это наверное,вот это

[Vybber]

Основной довод - это то, что обзор был у реального летчика лучше и то, что не три руки в управлении самолетом. Хотя вообще смешно, что мне эти доводы говорят пилоты летающие на яках поздних, где обзор не сравниться с мессом( сам летаю на них).

[NewLander]

Основной довод - это то, что обзор был у реального летчика лучше и то, что не три руки в управлении самолетом. Хотя вообще смешно, что мне эти доводы говорят пилоты летающие на яках поздних, где обзор не сравниться с мессом( сам летаю на них).

Верно, у реального летчика обзор лучше. Но у реального летчика не было сообщений о перегреве двигателя или перебитии тяг рулей, реальный летчик тянул РУС не с усилием в ~1 кг, регулировка триммеров (шага винта, корректора смеси и т.п.) у него тоже не нажатием одной кнопки делалось.

Итог: хошь хорошего обзора - максимальная уступка это пэдлок (маркеры не катят, ибо было немало случаев атаки своих самолетов, что с маркерами исключено).

[Serp]

У реального лётчика обзор был луше.
Но у него не было ТАКОГО обзора, как без кокпита.
Так, что "атмосфернее" всё таки вид из "конуры".

Это симулятор самолётов Второй Мировой, а не симулятор
бесплотного Духа, летающего над водами...

[mongol]

ибо было немало случаев атаки своих самолетов, что с маркерами исключено).

Ха! Ха! лупят и еще как и с дистанций сто и меньше, при маркерах на которых вся твоя биография написана

[deCore]

Итог: хошь хорошего обзора - максимальная уступка это пэдлок (маркеры не катят, ибо было немало случаев атаки своих самолетов, что с маркерами исключено).

Не-а, как показывает практика, и с маркерами своих сбивают в азарте...
На Гене 0 дело было (там маркеры с 500м только для своих): меткой очередью из ЛаГГа моей Лавке были перебиты тяги РВ. Подергал дымами, покрутился как мог без тяг, написал в чате короткое слово: "***!" (длинное не успел бы ), и тут он мне-таки оторвал хвост прицельной длинной очередью в упор (с близкого расстояния короткий маркер самолетом загораживается).
Короче- маркеры маркерам рознь. А с падлоком я ориентацию теряю еще быстрее чем без кабины.
Не понимаю, зачем ее отключать? Понятно, что без кабины обзор ровно как в кваке 1-в-1. Но управление-то все равно не удобное!

[Hruks]

...А с падлоком я ориентацию теряю еще быстрее чем без кабины.
...

Думаю самый тяжёлый случай это с падлоком и без кабины!

[Serp]

Думаю самый тяжёлый случай это с падлоком и без кабины!

Надо попробовать, интересная мысль!
А ещё вот без кабины и с Нью-Вью,или с Трекиром... ух, чувствую
после этого в космонавты возьмут не глядя!

[vadson]

Думаю самый тяжёлый случай это с падлоком и без кабины!

Плюс еще время в 8 раз ускорить

[NewLander]

Плюс еще время в 8 раз ускорить

И управление только с клавы - извращаться так по полной!

[mongol]

Основной довод - это то, что обзор был у реального летчика лучше и то, что не три руки в управлении самолетом. Хотя вообще смешно, что мне эти доводы говорят пилоты летающие на яках поздних, где обзор не сравниться с мессом( сам летаю на них).

Вот вылезут в онлайн, залезут на нормальный сервак с кабинами, и как начнут их рвать! Вот тогда еще раз опрос и сделаешь!
Все кто без морды лица летает, это самое говорит и сливает почти либому новичку кто с кабиной летает.
И самое главное чем дольше летают без кокпита тем трудней и мучительней переучиваться!
Тут как с куревом бросать надо сразу и бесповоротно!
И еще назад, тоесть в безкокпита никто не возвращаеться :p
Я так без кокпита вообще не могу теряю ориетирование в пространстве.
Да и действительно, нехочу я быть сраным голубем или воробьем, я хочу себя чувствовать себя человеком в машине!

[NewLander]

Да и действительно, нехочу я быть сраным ... воробьем

А ведь кое-кто на этом форуме и обидеться может

[mongol]

Прекрасно ведь знаешь о каких воробьях речь идет

[Vini Puh]

А я тоже охерел когда фишку без кокпита прочухал!!! Но переучиваться тоже было поздно и да не по мужски как то. Я против "висящего в пространстве".

[Serp]

А я тоже охерел когда фишку без кокпита прочухал!!! Но переучиваться тоже было поздно и да не по мужски как то. Я против "висящего в пространстве".

В то же время, если редакировать трек, и делать
"как в жизни" - эта штука очень похожа на ган-камеру.
В кадре противник, и откуда-то из-за объектива тянуться дымные трассы - очень похоже!

[6epKyT]

В то же время, если редакировать трек, и делать
"как в жизни" - эта штука очень похожа на ган-камеру.
В кадре противник, и откуда-то из-за объектива тянуться дымные трассы - очень похоже!

Во, меня эта фишка тоже пропёрла очень сильно, когда я 9 мая наблюдая передачи разные по ТВ про авиацию Великой Отечественной войны, одновременно смотрел какой-то трек с реализованной, с помощью отключения кабины, ган-камерой. Собствеено только для этого откл. кабины и полезна. А летать реально без нее даже и не пытался никогда, ибо для меня Ил-2 это не авиаквака или КС. Этож АВИАСИМУЛЯТОР едить!