Наконец то нашел упавший самолет времен ВОВ

[=M=Vegas]

не знаю где поставить тему поэтому здесь, тут больше всего народу.
живу в новороссийске
об упавшем самолете, вернее его остатков слухи ходили давно. есть такая гора Дооб близ Геленджика, так вот говорили на ней. Говорили, говорили пока я не узнал о местном почитателе природы, который облазил весь этот район, с ним меня и свели днем 05.10.04г. На вопрос про самолет ответил "да знаю где, но давно там не был, около года", на вопрос что за самолет ответил "вроде ил, точно не знаю, но крупных частей нет, поршня видел, куски обшивки", он же и сказал что народу много по лесу шастает, так что может уже и растащили.
Времени у меня было не много, металлоискателя не было, поэтому решил только узнать где место, возможно нагрянем дружиной и с металлоискателем.
До места шли минут 20-30 по склону с уклоном 45 градусом, прямо в него и врезался самолет(можно представить что от него осталось).
Дальше скажу что искали в основном на поверхности на карачках, буквально перебирая листву и труху деревьев в окружности 100 метров от воронки. Более крупные части лежали дальше от воронки, мелкие -вокруг воронки. Сразу скажу что крупный частей не нашли, самая большая размером 70Х70см. Остатки складывали в кучу, получилось их три. После находи остатков цилиндра закралось сомнение что это не ил, но откуда броня тогда такая. Наличие большого количества патрубков наводит на мысль о моторе М-71 или М82.

Итак ФОТОРАПОРТ.
ПОМОГИТЕ ОПРЕДЕЛИТЬ ТИП САМОЛЕТА!

[=M=Vegas]

Сорри сейчас приведу файлы в порядок и выложу, слишком большие не хотят грузиться.

[=M=Vegas]

Это мой проводник Григорич, он много чего еще знает в этом лесу

[=M=Vegas]

Это место падения самолета, воронка уже почти не видна, да и заросла.
на переднем плане кучка остатков самолета

[=M=Vegas]

защита проводов. провода в трубе с отводами

[=M=Vegas]

что наводит на мысль о моторе серии "М" так это множество патрубков, качество металла обалденное

[=M=Vegas]

это по моему пердняя кромка крыла или стабилизатора, видны оборванные нервюры,Ю но передняя часть очень уж тяжелая прямо чугунный вес

[=M=Vegas]

вот что то похожее на элероны или рули высоты, хотя черт его знает

[Tony_1982]

Кажись действительно лавка - там есть фрагменты дерева в конструкции, да и воздушное охлаждение...

[=M=Vegas]

То что удалось собрать с поверхности за два с половиной часа

[=M=Vegas]

и еще

[=M=Vegas]

Григорич где то от этого самолета спрятал ржавую пушку с кусками ленты и застрявшими снарядами, по описаниям похожую на ШВАК, но найти не смогли, если найдет даст знать.
Вот и вся разведка района, нужен металлоискатель.
Кто может похожее на чертежах найдет дайте знать.

PS: Встречалось дерево от самолета, на фото немного видно, явно не горючее хоть и обожженное. Я такое видел первый раз, типа набранного шпона и пролакированное.

[aasvogel]

Встречалось дерево от самолета, на фото немного видно, явно не горючее хоть и обожженное. Я такое видел первый раз, типа набранного шпона и пролакированное.

А это не иначе и есть та самая дельта-древесина.

Ср. - "наборная из шпона и пропитанная под давлением и с нагревом бакелитовыми смолами".
Кст. из нее делали цевья и приклады ("деревянные") для АК

[Вован]

Кажись действительно лавка - там есть фрагменты дерева в конструкции, да и воздушное охлаждение...

А может и пушечный Ишак. По таким мелким и искаверканным фрагментам чего-то немогу разобрать.

[FAE]

Запостил ссылку на эту ветку в http://vif2ne.ru/nvi/forum/0/0.htm, мож там народ чего скажет

[Salsero]

ЕМНИП, военная техника СССР времён ВОВ считается собственностью МО РФ. То есть надо блюсти какие-то формальности. Типа поставить военкомат в известность.

[=M=Vegas]

как таковой техники то этой уже нет , а военкоматы от этого добра (см. фото его тут столько !!!!) отмахиваются, реагируют только на что то серьезное

[FAE]

Ну вообщем еще вот по ссылке:
http://vif2ne.ru/nvi/forum/0/co/59305.htm

[Bugs Bunny]

А с "запчастями",что делать планируешь???

[=M=Vegas]

пока там лежат, в музей наверное не возьмут - мелкие не похожие ни на что. да и вывозить оттуда накладно. так что на месте пока.

[Paul_II]

Зрить надо в корень. Крыла. У кого было двухлонжеронное крылo при этом лонжероны квадратного сечения из дельта-древесины (судя по описанию)? Это раз.

Какой диаметр кожуха мотора? Если это, конечно, он. Насколько я помню у Ишака диаметр мотора был больше, чем у Лавки. Связано это было с тем, что мотористам удалось снизить высоту цилиндров на поздних звездах. Потом у Лавки звезда была двухрядная, а у Ишака - однорядка. Это два.

[KA]

Да и культура производства Лавки от Ишака отличается. Столько лет разницы. Вроде Лавка посимпатичней должна выглядеть и обшивки больше дюралевой в разы, если, конечно на металлолом не растащили.

[Vodan]

Буквенные обозначения на фрагментах искать надо . По ним и определим что это . Они должны быть , почти на каждой детали . Приди туда с лопатой ещё раз , раскопай воронку , движок ушёл вниз под землю скорее всего , возможно останки пилота найдёшь , похоронишь . ИМХО .

[-=RFF=- Nemo]

А я тоже мечтаю давно самолет найти. И вот - друг сказал - под Смоленском лежит рама. Скорее всего с пилотами. Знает о нем старушка - мать знакомого моего друга. Говорит - никто не приходил никогда, не трогали его. Весной поеду.

[=M=Vegas]

Вован
ишак навряд ли - боевые действия 42-43 года

ROSS_OlegDa
на найденных деталях номеров нет
вот найду металлоискатель и тогда второй поход сделаем.