Насколько реально может лететь самолет с отломанным наполовину крылом?

[garrison]

Каким-то образом умудрился сломать крыло на Су-25Т (то ли о горы, то ли о напарника, то ли ракетой или Шилкой - момент совершенно не отследил). Результат: от правого крыла остались ровно 3 пилона (2 С-24 и 1 контейнер 80-мм НАР), левое крыло целое, на нем практически нетронутый набор вооружения. И самолет отлично летит, лишь немного заваливаясь на бок!!! Насколько это реалистично? Я привык к Ил-2, где отлом малейшего куска крыла (не отверстие) приводит к срыву потока и неминуемому падению. Так что ближе к реальности? Или это Су-25 действительно такой крутой? Даже с практически полной загрузкой?

[Maksim]

Каким-то образом умудрился сломать крыло на Су-25Т (то ли о горы, то ли о напарника, то ли ракетой или Шилкой - момент совершенно не отследил). Результат: от правого крыла остались ровно 3 пилона (2 С-24 и 1 контейнер 80-мм НАР), левое крыло целое, на нем практически нетронутый набор вооружения. И самолет отлично летит, лишь немного заваливаясь на бок!!! Насколько это реалистично? Я привык к Ил-2, где отлом малейшего куска крыла (не отверстие) приводит к срыву потока и неминуемому падению. Так что ближе к реальности? Или это Су-25 действительно такой крутой? Даже с практически полной загрузкой?

С отломаным крылом самолёт может лететь только в песне и в игре. В реале, такой самолёт может лететь только кувыркаясь к земле.

[Lemon Lime]

С отломаным крылом самолёт может лететь только в песне и в игре. В реале, такой самолёт может лететь только кувыркаясь к земле.

Это наезд на Петровича? :mad:

[Maximus_G]

С отломаным крылом самолёт может лететь только в песне и в игре. В реале, такой самолёт может лететь только кувыркаясь к земле.

Это не так
http://www.uselessjunk.com/modules.p...ticle&sid=1102

[Ulrich]

Это не так
http://www.uselessjunk.com/modules.p...ticle&sid=1102

Офигеть...

[flogger]

У этого F-15I крыло отвалилось окончательно уже после приземления.. Старая история.

[Military_upir]

Петрович, не чародей конечное, но если момента оставшегося крыла хватает, то почему бы нет ? Другой вопрос что там будет на малых скоростях/ перегрузке...

[garrison]

Обратите внимание, что крыло отломано НАПОЛОВИНУ (а не маленький кусочек), а ракетная загрузка практически максимальная. И топлива - почти полные баки

[СтАС]

Даешь скрин, трек!

[garrison]

Забыл сфотать, к сожалению ((

[Chizh]

Если найду, выложу фотографию самолета F/A-18C который приземлился без половины консоли крыла после столкновения в учебном бою с другим самолетом.

[Ulrich]

Если найду, выложу фотографию самолета F/A-18C который приземлился без половины консоли крыла после столкновения в учебном бою с другим самолетом.

Эту?

[Chizh]

Эту?

Да. Эту.

[Maksim]

Если найду, выложу фотографию самолета F/A-18C который приземлился без половины консоли крыла после столкновения в учебном бою с другим самолетом.

F-16 держится в воздухе благодаря компьюторам, которые сотни раз в секунду обрабатывают данные от всех систем самолёта и дают команды на рули. При отказе или повреждении этих компьюторов F-16 становится неуправляемым и падает на землю. Скорее всего на F-18 есть что-то похожее. Видимо эти самые компьюторы успевали подавать команды рулям, которые противодействовали тем силам, которые должны были перевернуть самолёт при данной поломке. Скорей всего лётчик даже особо не напрягался сажая самолёт, а только чувствовал, что машина ведёт себя немного странно и вяло :-)

[vladimir]

F-16 держится в воздухе благодаря компьюторам, которые сотни раз в секунду обрабатывают данные от всех систем самолёта и дают команды на рули. При отказе или повреждении этих компьюторов F-16 становится неуправляемым и падает на землю. Скорее всего на F-18 есть что-то похожее. Видимо эти самые компьюторы успевали подавать команды рулям, которые противодействовали тем силам, которые должны были перевернуть самолёт при данной поломке. Скорей всего лётчик даже особо не напрягался сажая самолёт, а только чувствовал, что машина ведёт себя немного странно и вяло :-)

"Сильно задвинул, внушает." (с)

Собственно снимок из Истории Авиации, номер 3 за 2002 год.
Еще где- то была фотография того же крафта, только в полете, но сейчас не найду.

P.S. За качество снимка прошу прощения покорнейше.

[Maksim]

"Сильно задвинул, внушает." (с)

Собственно снимок из Истории Авиации, номер 3 за 2002 год.
Еще где- то была фотография того же крафта, только в полете, но сейчас не найду.

P.S. За качество снимка прошу прощения покорнейше.

Я смотрю у этого японца оторвано не больше 20% площади крыла. Прекрасно виден элерон, который конечно неизвестно работает или нет, но закрылки по крайне мере вышли прекрасно. В таком виде приземлил бы наверно даже и я Вот если бы у него было оторвано всё крыло или хотя бы половина, то это было бы удивительно! Хотя признаю, что первое моё сообщение в этой теме:

С отломаным крылом самолёт может лететь только в песне и в игре. В реале, такой самолёт может лететь только кувыркаясь к земле.

было слегка ошибочным

[v0i]

пепелац без гравицапы может только так летать! А с гравицапой... фьюить! И в любую точку вселенной за пять секунд!

[garrison]

Получилось! Теперь оторвало оба крыла - без отстрела РС теперь лететь нормально не удалось. В таком состоянии самолет вполне управляем, но садиться очень рискованно.
По всей видимости, в отрыве крыла виноват флаттер - произошло в результате пикирования на большой скорости с закрылками.
А добавить фото что-то не воййму как...

[Ulrich]

Получилось! Теперь оторвало оба крыла - без отстрела РС теперь лететь нормально не удалось. В таком состоянии самолет вполне управляем, но садиться очень рискованно.

Трек в студию!

P.S. Чтобы запостить картинку - кнопка "Управление файлами в сообщениях".

[Yo-Yo]

Каким-то образом умудрился сломать крыло на Су-25Т (то ли о горы, то ли о напарника, то ли ракетой или Шилкой - момент совершенно не отследил). Результат: от правого крыла остались ровно 3 пилона (2 С-24 и 1 контейнер 80-мм НАР), левое крыло целое, на нем практически нетронутый набор вооружения. И самолет отлично летит, лишь немного заваливаясь на бок!!! Насколько это реалистично? Я привык к Ил-2, где отлом малейшего куска крыла (не отверстие) приводит к срыву потока и неминуемому падению. Так что ближе к реальности? Или это Су-25 действительно такой крутой? Даже с практически полной загрузкой?

Скажем так - это Ил-2 такой крутой. ... особенности модели.
Было еще как-то фото, с Зеро с отбитой консолью, который вполне сносно летел и вернулся на базу.
Эффективности оставшегося элерона должно хватать для компенсации возникающего момента.

[garrison]

Итак, каждый может опробовать этот трюк в БПС - крутое пикирование с закрылками (без них не пробовал) с большой высоты, на скорости около 900 км/ч резкое выравнивание самолета - именно в этот момент происходит отрыв как минимум одного крыла, в результате чего остается ровно 3 пилона. Ночью попробую фото выложить.
А сейчас буду пробовать предотвратить это нехорошее явление - все-таки надо выявить критические скорости, перегрузки при выводе из пикирования, а также значение закрылок.
Я правильно понял, что в Ил-2 в этом отношении ФМ менее корректна? Или это просто современные самолеты крепче?

[Yo-Yo]

А при чем здесь - крепче? Скажем так - в Локоне ФМ обсчитывает самолет макимально честно: кусок убрали - из модели полностью убираются масса (с учетом его расположения, естетственно, а не из центра масс , силы, им производимые, пришибаются системы (гидравлика-то тю-тю? ).

Лишним, наверное, будет уже упоминание о том, что раход керосина из баков (кстати, по совершенно определенной схеме, чтобы минимизировать изменение центровки), наличие и сброс подвесок, отстрел боеприпасов ВПУ (сильнее заметен на СУ-25) ведет к изменениям центровок и поведения самолета. Ну и несимметричная тяга двигателей, гироскопические моменты роторов...

С этой точки зрения очень интересно полетать с отшибленным носом или частично отшибленным килем (при полностью отшибленном киле самолет по пути становится статически неустойчивым - здравствуй катапульта), чтобы почувствовать разницу в поведении самолета и работе приборов. Такие понятия, как "балансировка", "устойчивость" сразу переходят из раздела схоластической теории в осязаемую практику.

[tugarin]

А при чем здесь - крепче? Скажем так - в Локоне ФМ обсчитывает самолет макимально честно: кусок убрали - из модели полностью убираются масса (с учетом его расположения, естетственно, а не из центра масс , силы, им производимые, пришибаются системы (гидравлика-то тю-тю? ).

Лишним, наверное, будет уже упоминание о том, что раход керосина из баков (кстати, по совершенно определенной схеме, чтобы минимизировать изменение центровки), наличие и сброс подвесок, отстрел боеприпасов ВПУ (сильнее заметен на СУ-25) ведет к изменениям центровок и поведения самолета. Ну и несимметричная тяга двигателей, гироскопические моменты роторов...

С этой точки зрения очень интересно полетать с отшибленным носом или частично отшибленным килем (при полностью отшибленном киле самолет по пути становится статически неустойчивым - здравствуй катапульта), чтобы почувствовать разницу в поведении самолета и работе приборов. Такие понятия, как "балансировка", "устойчивость" сразу переходят из раздела схоластической теории в осязаемую практику.

Эх! И хочется, и колется (трояна ставить :mad: )
У меня Windows2000. Под акаунтом пользователя, который входит в группу Users, пойдет? А если на каталог, куда будет установлен Lockon 1.1, пользователям группы Users дать дополнительно права Modify и Write?

[kiedd]

Эх! И хочется, и колется (трояна ставить :mad: )
У меня Windows2000. Под акаунтом пользователя, который входит в группу Users, пойдет? А если на каталог, куда будет установлен Lockon 1.1, пользователям группы Users дать дополнительно права Modify и Write?

В принципе можешь не бояться, в той версии старфорса, которой защищен (заражен) ломак, дырка уже исправлена. Т.е. эксплоит больше не работает, так что жить можно

[tugarin]

В принципе можешь не бояться, в той версии старфорса, которой защищен (заражен) ломак, дырка уже исправлена. Т.е. эксплоит больше не работает, так что жить можно

Это я понял, спасибо. Продолжу задавать вопросы в другой ветке, а то здесь это офтоп.