В Северной Атлантике упал в воду су-33

[BW4ever]

В 16.27 во время учебных полетов в Северной Атлантике произошла авария с су-33 с борта ТАВКР "Адмирал Кузнецов". Самолет упал в море, пилот катапультировался. По словам Игоря Дыгало самочувствие пилота нормальное, имя не разглашается

[23AG_Oves]

Да только в новостях сказали: "В результате обрыва тормозного троса су-33 прокатился по палубе упал в воду, затонув на глубине около 1000 метров. Пилот катапультировался."
Жаль машину, но всё-таки это железо, слава Богу, лётчик жив. Да если цинично смотреть с точки зрения экономики , пилот, умеющий садиться на палубу стоит дороже самолёта.

[ПРОФ]

Да только в новостях сказали: "В результате обрыва тормозного троса су-33 прокатился по палубе упал в воду, затонув на глубине около 1000 метров. Пилот катапультировался."
Жаль машину, но всё-таки это железо, слава Богу, лётчик жив. Да если цинично смотреть с точки зрения экономики , пилот, умеющий садиться на палубу стоит дороже самолёта.

Пилот просто умеющий летать и сажать боевой самолёт - уже дороже самолёта

[Punisher]

Вопрос только в том, сколько у нас Су-33 осталось?

[АндрейАндреевич]

Вопрос только в том, сколько у нас Су-33 осталось?

было болше пол сотни проиведенно.

[wwg777]

Полсотни это с моделями 1:72,а в 1:1 вполовину меньше, вместе с "Кулоновскими" .

[naryv]

Вопрос только в том, сколько у нас Су-33 осталось?

это уже четвертый потерянный серийный Су-33 из 24 изготовленных.

Потеряны были до сего дня:

17.06.1996 - б/н 65, пилот В.Кузьменко погиб

11.05.2000 - б/н 73, командир полка П.Кретов катапультировался

17.07.2001 - б/н 70, погиб генерал-майор Т.Апакидзе.

Оставались б/н 60, 61, 62, 64, 66, 67, 68, 71, 72, 76 (1-я аэ), 77, 78, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87 и 88 (2-я аэ).

отсюда - http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/1095344.htm

[Lemon Lime]

А сколько было - столько и осталось - мало...

[Stellar]

А поднять самолет уже нереально? Он, ведь, не с такой уж высоты упал..

[ПРОФ]

А поднять самолет уже нереально? Он, ведь, не с такой уж высоты упал..

Глубина большая слишком........

[F74]

Глубина большая слишком........

А зачем? Все равно восстановлению подлежать не будет. Гораздо проще новый склепать. Только что со стороны исследования последствий удара о воду.

[ZSerge]

А зачем? Все равно восстановлению подлежать не будет. Гораздо проще новый склепать. Только что со стороны исследования последствий удара о воду.

А как же безопаснось?
Там же оборудование всякое..распознавания и т п...

[ПРОФ]

А как же безопаснось?
Там же оборудование всякое..распознавания и т п...

А кто за ним на 1100 метров полезет? :p

[ПРОФ]

А зачем? Все равно восстановлению подлежать не будет. Гораздо проще новый склепать. Только что со стороны исследования последствий удара о воду.

Скорее последствия давления воды на больших глубинах

[Max Ader]

"Д... случается"
Главное - все живы остались.

[Taranov]

"Д... случается"
Главное - все живы остались.

Это переводится как "всяко бывает".

[Han]

Главное - летчик жив и, надеюсь, здоров.
Самолет - хрен с ним, у амеров самолеты палубные бьются довольно регулярно, опасное это дело.

А как же безопаснось?
Там же оборудование всякое..распознавания и т п...

Да торпеду в него или еще чего небудь...

[garrison]

Давайте попробуем разобраться в происшедшем... Что же произошло? У меня в голове укладываются две версии:
1) Отказ техники. Бракованный или изношенный трос, который не выдержал нагрузки;
2) Ошибка пилота. Заходил на посадку на большой скорости под неправильным углом, вследствие чего - зацепился только за последний трос, который из-за повышенных нагрузок (большая скорость) порвался.
Или повторное зацепление невозможно? Тогда просто повышенная скорость.
Нет, не подумайте, что я как-то "наезжаю" на летчика. Он правильно сделал, что катапультировался, он приобрел бесценный опыт, и не его вина, что техника изношена, а керосина мало.

[Arrow]

упал в море и затонул на глубине 1100 м.

Черный ящик Су-33 также поднят на поверхность.

Взято отсюда: РБК
Собственно вопрос. А что, черные ящики умеют плавать? Или КАК ОНИ ЕГО С ЭТОЙ ГЛУБИНЫ ПОДНЯЛИ???? Надеюсь все помнят про батискаф с 200 метровой глубины? Или просто не те массы, габариты.
Дык - самолет-то не разрушился ИМХО. Не думаю, что ящик легко с него было снять...

[BALU]

А что, черные ящики умеют плавать? Или КАК ОНИ ЕГО С ЭТОЙ ГЛУБИНЫ ПОДНЯЛИ???? Надеюсь все помнят про батискаф с 200 метровой глубины? ...

Такой же батискаф с теми же людьми (ну почти) в своё время нырял на 6000 метров

[Bond.K]

Давайте попробуем разобраться в происшедшем... Что же произошло? У меня в голове укладываются две версии:
1) Отказ техники. Бракованный или изношенный трос, который не выдержал нагрузки;
2) Ошибка пилота. Заходил на посадку на большой скорости под неправильным углом, вследствие чего - зацепился только за последний трос, который из-за повышенных нагрузок (большая скорость) порвался.
Или повторное зацепление невозможно? Тогда просто повышенная скорость.
Нет, не подумайте, что я как-то "наезжаю" на летчика. Он правильно сделал, что катапультировался, он приобрел бесценный опыт, и не его вина, что техника изношена, а керосина мало.

На сколько наслышан, если не произошёл зацеп, то автоматом врубается форсаж и самоль уходит в небо. Это у амеров. Как у нас не знаю.

[Vitalka]

На сколько наслышан, если не произошёл зацеп, то автоматом врубается форсаж и самоль уходит в небо. Это у амеров. Как у нас не знаю.

Пилот по инструкции при посадке ( в момент касания) дает форсаж, в случае не зацепки это позволяет уйти на второй круг...

[Bond.K]

Пилот по инструкции при посадке ( в момент касания) дает форсаж, в случае не зацепки это позволяет уйти на второй круг...

Скорее всего так. Не помню точно. Давно разговор был.

[VALES]

Пилот по инструкции при посадке ( в момент касания) дает форсаж, в случае не зацепки это позволяет уйти на второй круг...

ИМХО: м.б. топлива уже не оставалось? :confused:

[ПРОФ]

ИМХО: м.б. топлива уже не оставалось? :confused:

Топлива всегда ещё на несколько заходов остаётся