ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) рассматривает возможность постепенного перепрофилирования Иркутского авиационного завода (ИАЗ, филиал ОАО "Корпорация "Иркут") на гражданскую технику, сообщается в пресс-релизе завода. В первые дни августа на заводе находилась делегация членов правления ОАК во главе с президентом, председателем правления Алексеем Федоровым. "Мы обсуждали и вопрос о будущей тематике Иркутского авиационного завода, - приводятся в пресс-релизе слова А.Федорова. - Она еще окончательно не выбрана, но, скорее всего, постепенно будет происходить перепрофилирование с военной авиатехники на гражданскую, так как, если говорить вообще об ОАК и российском авиапроме, то у нас сегодня явный недостаток производственных мощностей для строительства гражданских самолетов".
А.Федоров отметил, что перед ОАК поставлена задача по возрождению всего авиапрома, резкому увеличению производства. "В производстве гражданской авиатехники увеличение должно быть в разы, и мощностей тех заводов, которые в советские времена выпускали гражданские самолеты, сегодня явно недостаточно. Поэтому идет определенная перенастройка авиапрома, изменение баланса производственных мощностей. И иркутский завод тоже не останется в стороне", - сказал он.
До приезда в Иркутск члены правления ОАК побывали на авиастроительных предприятиях в Воронеже, Ульяновске, Новосибирске. Планируется, что выездные заседания правления ОАК будут проходить на каждом заводе раз в год.
В настоящее время ОАО "ОАК" контролирует 50,09% акций "Иркута": 38,2% в качестве вклада частных акционеров НПК и 11,89%, находящихся на балансе АХК "Сухой". Акционерами ОАК являются Российская Федерация (90,1%) и частные акционеры "Иркута" (ЗАО "Компания "ФТК" - 6,95%; ООО "Одитэрс" - 2,2%; ЗАО "Фин-маркет" - 0,75%).
//Aviaport.ru
Ответить с цитированием
)
Сообщение от Серж
