Предлагаю открыть уголок отличного 3D симулятора, который до сегодняшнего момента оставался в тени на нашем форуме. Очень хорошо что у игроделов из Microsoft после железных дорог и самолётов дошли руки до любимой мной темы. Выпустив первую часть, они её не забросили и успешно развивают дальше.
истина в парадоксе
А он популярнее чем этот ShipSim: www.shipsim.com?
О нём собственно и речь. Официальный релиз Ship Simulator 2008 состоится в сентябре. Я ошибся, как пишут Micosoft к этому проекту отношения не имеет. Разработка компании VSTEP. Скрины мои из 2006.Сообщение от Brandskugel
А он популярнее чем этот ShipSim: www.shipsim.com?
истина в парадоксе
Меня как раз упоминание Майкрософта как разработчика удивило. Теперь ясно где собака порылась.
В меру интересная вещь. Но шибко охоча до ресурсов там, где рядом города. На 6600GT еле дергается порой. Очень сильно шаманить придется с видюхой. (Или это только у меня так - я-то не шаман).
P.S. В торрентах эта штука уже давно лежит.
Сообщение от Brandskugel:
В меру интересная вещь. Но шибко охоча до ресурсов там, где рядом города. На 6600GT еле дергается порой. Очень сильно шаманить придется с видюхой. (Или это только у меня так - я-то не шаман
Вроде как на 6600GT должна ездить, у меня половина миссий работала на radeon9250, с установкой видимости не выше средней. По возможности надо будет проверить что там нового ввели:
Динамичные океанские волны, с реалистическими движениями судов
Открытые океанские путешествия между портами
Видимая система повреждений
Тридцать новых миссий
Обширные день, ночь, и погода
Три новых окружения: Сан-Франциско, Southampton/Cowes/Solent, и Марсель
Шесть новых судов, каждый с контролем функциональности
Управляемый контейнерный журавль
Авансированная векторная графическая морская диаграмма основаная на реалистических 3D моделях
Авансированная система повреждения, показывающая вмятины и дыры в судах после столкновений
Реалистичные брызги
Обширные выборы для ключей и кнопки джойстика
Авансированная швартовая система, которая позволяет вам швартоваться к другим судам (постановка на якорь сейчас также возможна)
Дополнение айсбергов, которые причиняют ущерб, когда вы сталкиваетесь с ними
истина в парадоксе
Да ездит, конечно. И неплохо ездит. При условии не заходить в порты в крупных городах. Особенно на лайнере эффект хорош, когда с верхней палубы полпоселка Санфрансиско (или Нуерка, как у них там было-то?) просматривается.
Модельки, кстати, сделаны и смотрятся паршивенько. На лайнере легко можно спуститься с верхней палубы вниз, но застрять на трапе в поисках пути назад.
И вот что хотел попросить проверить. Есть там такое маленькое черно-желтенькое такси (прям табличка на нем: TAXI). Ну так вот у меня не работает правый движок. Вернее, он гудит, обороты отображаются на полную, а катер не шелохнется. Это как понимать?
Кстати у тебя как я понял уже ShipSim2008, откуда тогда Сан-Франциско? А маленкое, жёлтенькое я чичас проверил, всё работает и вперёд обе и враздрай так и сяк. Не очень мелкоту люблю, больше по душе большие шипы, хотя мелкие конечно свою динамику вносят.
истина в парадоксе
Да, 2008.
Ну, как откуда? Оттуда. Мост там еще такой огромно-подвесной. И Алькатрас есть. Его паксам показать надо. Это одно из первых заданий с каким-то огромным лайнером. (У меня комп без этого сима сейчас. Вроде бы. Название миссии не скажу).
И если только проавый движок крутить, судно тоже движется? Левый - на стопе. Может, у меня какая-нибудь бета недоделанная тогда?
Была тут уже тема по 2006 - http://sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=40235Предлагаю открыть уголок отличного 3D симулятора, который до сегодняшнего момента оставался в тени на нашем форуме. Очень хорошо что у игроделов из Microsoft после железных дорог и самолётов дошли руки до любимой мной темы. Выпустив первую часть, они её не забросили и успешно развивают дальше.
Диагноз уже поставили. IMHO, в 2008 ничего не изменится.
Абсолютно точно. Почти ничего не изменилось.
Мне нужен, запрос сделал!!!
Тридцать третий на третьем....тьфу...двадцать пятый на пятом......тьфу..... ДВАДЦАТЬ ПЯТЫЙ НА ТРЕТЬЕМ!!! (из жизни)
С Новым годом!
Как можно пропатчить Ship Simulator 2008 от Нового Диска? Инсталлятор ругается, что не тот язык. Да и вообще всё, что я скачал с shipsim.com не устанавливается по такой же причине.
А если попробовать сначала поставить английскую версию игры и затем патчить её? Официально русского языка в языковом пакете игры никогда не было. В любом случае если удастся поропатчить, язык будет по умолчанию английский.
истина в парадоксе
Увы, не удастся. На локализованную версию не ставятся оригинальные патчи. У меня во всяком случае локализованная версия наотрез отказалась патчится до 1.4.2 и воспринимать аддон New Horizons. А локализаторы, по-моему, откровенно забили на патчи, да и на аддон видимо тоже. Так что пока остается только вариант предложенный pimgwin. Английская версия+официальные патчи+английский аддон. Все работает без проблем.
Я поставил все английское - теперь доволен.
Объясните, если не трудно, как управлять третьим движителем у Jumbo Javelin?
А это что за ship? Я такого ещё не видел. Если подразумевается СВП то там первые рычаги телеграфа - наддув воздушной подушки, вторые - мощьность движущих пропеллеров и справа рычажок управления носовыми патрубками подруливания.
истина в парадоксе
Наверно имеется в виду в этот Jumbo Javelin - первый в списке, но я его не скачивал.
Точно этот, спасибо tei, разобрался. Судно для перевозки негабаритных грузов с двумя палубными кранами по 900т. J1800CLASS. В симуляторе у него присутствует крыльчатый или азимутальный поворотный движитель для точного позиционирования. Управляется на 360° мышкой, заданием угла поворота (первое кажется фиолетовое кольцо) и направлением вращения лопастей (второе и третье окружности вокруг джойстика/телеграфа).
истина в парадоксе
Спасибо. Я уже поням, что там - "азимутальный".
Просто баг или фича в том что в ShipSim мы можем управлять оборотами только engine1 и engine2, а обороты азимутального - это engine3 и он управляется только параллельно с engine2. Проще говоря у меня этот виртуальный джойстик не управляет оборотами, а только углом. Чтобы заработал азимутальный движитель нужно дать обороты engine2, т.е. правому двигателю.
Вот я думаю у всех так или только у меня?
У меня не совсем так (вернее всё так, просто не обращай внимание на панель информации), поворотным движетелем управлял (задание оборотов, направление вращения и угол) не трогая ручки телеграфа главных двигателей (даже при выключенных гл.двигателях). А панель включаю изредка, вот косяк и не заметил.
Крайний раз редактировалось pimgwin; 28.01.2009 в 17:00.
истина в парадоксе
А у вас этот Jumbo отдельно скачанный или был в New Horizons?
Я сейчас поставил сверху ранее скачаный - все работает как вы говорите.
Хотя может быть я раньше невнимателен был - этот аксиальный движитель не такой эффективный как носовое подруливающее устройство и струи от него почти не видно
Как я понимаю судно Jumbo Javelin (Гигантское Копье) даётся для скачивания отдельным модом со своим кодом, после активации ShipSim2008 на сайте разработчиков и в дополнение New Horizons не входит.
На этом движетеле можно развить ход порядка 2.3 узла, а буруны от его работы видны на 1м и 4м скринах.
истина в парадоксе
У меня еще вопрос появился.
Как в реале (правильно) маневрируют классические суда - с двумя винтами и одним рулем? Они вообще рулем пользуются или только дают разные обороты правому и левому двигателю?
Я просто видел передачу про суда всякие - мне показалось что их "пилот" в основном только ручки управления двигателями дрыгает.
Вообще в реале , классическая схема - на каждом винту по рулю. Два винта - два руля.
Руль и винты активно используются при маневрах. Это зависит от многих факторов, прежде всего от типа судна.
Дрыгать ручками нежелательно -
1. Будешь выглядеть неадекватно в глазах механиков
2. Приведешь двигатели к досрочному ремонту.
3. Соблюдать этику маневра - шик судоводителя.
Самый сложный маневр - швартовка, аналогия с посадкой.
Один из бесполезных но самых красивых маневров - швартовка лагом.
Смотря где и при каких условиях (навальный/отвальный сильный ветер и т.п.), иногда просто приходится втискивать свой пароход в зазор по длине с допуском пары десятков метров по носу и корме для подхода и швартовки. Потому что вызов и работа портового буксира то же немалых денег стоит. Во многом верно считается что например судоводители на линиях и смешанного река-море плавания превосходят судоводительским мастерством многих моряков дальнего флота, но тут опять же многое зависит от водоизмещения и габаритов судна, его «статуса» и вообще кучи других факторов.Один из бесполезных но самых красивых маневров - швартовка лагом.
Не секрет что только запуск главного двигателя равен десятку часов его непрерывной работы по моторесурсу и если двигатель не имеет реверс-редуктора то можно понять механиков когда вахтенный штурман начинает дергать ручку телеграфа туда-сюда то запуская, то останавливая его.1. Будешь выглядеть неадекватно в глазах механиков.
2. Приведешь двигатели к досрочному ремонту.
Швартовка сухогруза типа река-море, по выхлопу видно что двигателю дан реверс.
т/х «Таврия» тип «Сормовский» пр.1557, грузоподъёмность 2700т., порт приписки Ялта.
истина в парадоксе
Ваши права
Ответить с цитированием