Уважаемые коллеги!
У меня предложение следующее. В этой теме задавать вопросы по управлению самолетом и его органами управления. Создадим что-то типа РЛЭ и обговорим тем вопросы, которые не попали в описание, прилагаемое к игре.
Настройка автопилота курса (автор FreZZa): http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...=1#post1599905
Крайний раз редактировалось Усатый; 18.04.2011 в 13:04.
С уважением, Ушаков Игорь
Да там особо то не сложней стало с запуском. Даже аккум подрубать не нужно.
- Открываем топливные краны (подачу топлива)
- Магнето 1+2
- выбираем двигатель и жмем I
На этом все =D
Есть здесь автомат горизонтального полёта как в Иле или нет? Кто нибудь разобрался?
P.S. То, что автомат курса есть это понятно, только при его включении хенка надо как то удерживать по высоте плюс элероны то же.
Где хотим, там летаем.
И бомбим, бомбим, бомбим.
Мужики так есть, или нет, в какой секции настроек надо смотреть?Сообщение от WhiteFox
у меня вопрос . суть такая сижу в нижней турели Ханкеля , стрелком уже управляем, а вот как дополнительно управлять кругом пулеметчика?
В настройках: турель - переключить положение стоянки.
не работает чего то?
господа как в игре этим управлять? подскажите пожалуйста ? на рисунке изображены турели Юнкерса 88 и Хенкеля 111,а то я уже замучился , хотя на Юнкерсе 87 оно работает?
и ещё вопрос у все это не работает или только у меня не фурычет???
Крайний раз редактировалось Wolf13; 10.04.2011 в 14:07.
точно не мышкой, помоему толи джоем толи кнопками.
JGr124 "Katze"
≡v≡
дело в том что я разобрался ,только пулемётом вертеть , а вот что на скрышоте изобразил стрелкой красной ,это веешь не работает .Только на Юнкерсе 87 работает
--- Добавлено ---
я на значил и не работает. на штуке это работает
Крайний раз редактировалось Wolf13; 10.04.2011 в 14:06.
В настройках управления есть раздел для управления турелью, назначь кнопки
Подскажите, если кто разобрался. Мне не совсем понятна логика работы Топливного насоса бака №3. При его переключении появляются такие надписи: "Выкл.", "№1", "№3", "№4", "№2".
С "Выкл." все понятно. С "№1" и "№2", могу предположить, что это левый и правый двигатели. А что такое "№3" и "№4"??? Неужели на Хенкеле где-то две ВСУ запрятаны.
Может быть перекачка/кольцевание или слив - теоретически)). Точно не знаю.
P8P67EVO/i5 2500K 3.30GHz/8Gb/6950 2Gb/600W/DELL U2410 1920x1200/Directroad HOTAS металл-холлы/TrackIR5 ClipPro/Win7x64
Поковырялся в интернете и сам нашел ответ на свой вопрос.
Действительно это рычаги перекачки топлива. Наверное кому-то это будет полезно.
Господа, начал осваивать Хенка. Попробовал все стартовые процедуры, прогрев, рулежку и взлет с посадкой. Ветер был отключен. Такой вопрос возник, как вы избавляетесь от разнотяга? Это пипец какой то, уводит так что по прямой не взлететь, хоть подруливай хоть нет. Без подруливания вообще рискует полукруг сделать на взлете. Пытался подруливать движками но там вспотеешь без раздельного руда для каждого движка. Может я что-то не так делаю или нюанс какой то есть?
Phenom II X6 1090T @3600Mhz, Corsair XMS3 16GB, Radeon HD7850 2Gb|1920 x 1080, ASUS Xonar D1|Microlab Solo 5C, Thrustmaster T.16000M, Win 7 X64 SP1.
Я конечно не профессионал, но у меня все нормально! По прямой взлетает идеально. Не триммируюсь даже. Движками управляю одновременно. Обрати внимание, при загрузке 111-го как у тебя триммера стоят? Они у тебя на оси или на кнопках? У меня на кнопках, при загрузке самолета они уже настроены на прямолинейный взлет.
Триммировал, без толку. Какой тут триммер, я же говорю что даже полное отклонение рулей не помогает.
А может в самодельной миссии дело, я там ничего на аэродроме не выставлял?
--- Добавлено ---
Конечно. Пробовал и раздельную тягу давать чтоб компенсировать увод. Но без раздельного РУДа тяжело.
Phenom II X6 1090T @3600Mhz, Corsair XMS3 16GB, Radeon HD7850 2Gb|1920 x 1080, ASUS Xonar D1|Microlab Solo 5C, Thrustmaster T.16000M, Win 7 X64 SP1.
Да я вроде тоже самоделку летал. Проблем никаких небыло. Даже удивился. А вот с 88-м в Инете были проблемы, там движками раздельно приходилось работать.
--- Добавлено ---
Очень странно. Попробуй только 1-м движком работать в первоночальной стадии разбега. Если не поможет, пиши, для тебя сделаю трек.
а ты комаду все двигетель на значил?
Видимо все изза оставшегося потока было такое. Сегодня обнаружил что 1 поток остался, поставил ветер 1м/с и взлетел нормально. Увод есть но контролируемый. Кстати даже у Жужы увод вполне контролируемый был.
Еще вопрос, какую функцию выполняет рычаг нагнетателя(компрессор) на Хенке? Что-то я не почувствовал никакого эффекта.
Phenom II X6 1090T @3600Mhz, Corsair XMS3 16GB, Radeon HD7850 2Gb|1920 x 1080, ASUS Xonar D1|Microlab Solo 5C, Thrustmaster T.16000M, Win 7 X64 SP1.
Кто нибудь может ответить?
Phenom II X6 1090T @3600Mhz, Corsair XMS3 16GB, Radeon HD7850 2Gb|1920 x 1080, ASUS Xonar D1|Microlab Solo 5C, Thrustmaster T.16000M, Win 7 X64 SP1.
Переключаемся на вторую ступень на высоте 1800, и будет вам счастье.
Какие 1800? Смотрим на показания нагнетателей и только когда дойдут до 1 и ниже переключаемся, это примерно на 3000 происходит. И по поводу снайперского бомбометания, снайпера это пикировщики. Задача линейщиков площадные цели, поэтому наоборот все приближается к реалии и все дружно забываем про попадания в люк танка с 6-7 км. Просто сейчас линейщики должны летать минимум по трое и перед сбрасыванием собираемся в плотный строй и по команде ведущего бросаем.
Да, был неправ. 3200 по РЛЭ.
1. Даем на левый двигатель полный газ, выбираем быстро правый и им работаем, компенсируя увод.
2. Выкручивание рулей не поможет до определенной скорости, хвост не обдувается двигателями.
3. Работаем тормозами.
Ваши права
Ответить с цитированием
