Спасибо за помощ, но я писал про другой самолёт. Кроме того ты набирал скорость в пологом пикировании, а мне нужен прамолинейный полёт.Сообщение от Vassyta
Если тебе не трудно, сделай ещё одну запись: Ла5 1942г разогнать в прямолинейном полёте у земли с 300км/ч до максимальной скорости (полный реализм, оставь все надписи и спидбар, а то не понятно что ты делаеш).
Вот пожалуйста, 556 вроде в конце было
PS длинные треки делать не могу так как сижу на работе
Русский человек славится своим умением находить выход из самых трудных ситуаций, но еще более он славится своим умением находить туда вход.
Ну я же попросил сделать запись где разгоняют самолёт с 300км/ч до максимальной не просто так. Я хочу понять как ты это делаеш, чтобы самому научится.
Ты меня до увольнения доведешь, ща, будет
Русский человек славится своим умением находить выход из самых трудных ситуаций, но еще более он славится своим умением находить туда вход.
Ну я же сразу написал всё что мне надо. Повнимательнее надо быть.Ты меня до увольнения доведешь, ща, будет
Ла-5, оружие стандарт, топливо 25%, карта Окинава, управление клава.
После разгона (в гаризонте) управлял только триммерами.
Русский человек славится своим умением находить выход из самых трудных ситуаций, но еще более он славится своим умением находить туда вход.
У меня получается 520, у тебя 530, всё равно это не те 550 окоторых написано в музее.
Шагом винта пользовался? вроде нет.
Да как так? Истинная скорость 555 км/ч, это выше даже чем заявлено, при форсаже будет 556 к/ч. Что не так то? На треке все видно
Русский человек славится своим умением находить выход из самых трудных ситуаций, но еще более он славится своим умением находить туда вход.
У меня на треке по спидбару 530км/ч. Если у тебя другие показания тогда я не понимаю в чём дело. Кроме того надпись ФОРСАЖ ВКЛЮЧЕН у меня на экране отсутствовала.
Ты смотришь на приборную скорость, она будет 530 согласен, а истинная 555, форсаж не включал
Русский человек славится своим умением находить выход из самых трудных ситуаций, но еще более он славится своим умением находить туда вход.
А чем отличается истиная скорость от приборной у земли. Кроме того если ты не включал форсаж, то я вобще ничего не понимаю. Я без форсажа могу разогнать Ла5 только до 490 км/ч по спидбару.
Разница ощутимая как ты видишь. А почему ты не можешь разогнать я не знаю, может джойстиком дергаешь, любое даже небольшое перемещение РУС'а приводит к падению скорости, я же не зря написал, что высоту изменял только при помощи триммера.
Русский человек славится своим умением находить выход из самых трудных ситуаций, но еще более он славится своим умением находить туда вход.
Ну хорошо уговорил. А как ты узнаёш истиную скорость?
К тому-же разница в 40км довольно ощутимая штука чтобы её можно было потерять из за очень редкого движения рулей.
Какая у тебя версия игры?
Установлены ли какие моды?
Чтобы узнать истинную скорость включаю спитбар, при просмотре трека отключи управление взглядом и просмотри его еще раз, поймешь все
Русский человек славится своим умением находить выход из самых трудных ситуаций, но еще более он славится своим умением находить туда вход.
Какая у тебя версия игры?
Установлены ли какие моды?
409m без модов
Русский человек славится своим умением находить выход из самых трудных ситуаций, но еще более он славится своим умением находить туда вход.
У меня тоже самое. Тогда вдвойне не понятно почему такая разница получается. Ладно спасибо, пойду переваривать.
Можеш считать меня бараном, но я полчаса пялился на запись со всех сторон и ничего не понял. Большая просьба объясни куда смотреть.
Жми Ctrl+F1. Можно прямо в полете, можно при просмотре записи.
Спасибо за подсказку.
Только опять вопрос нарисовался. Почему такая разница в показаниях спидометра? Если смотреть на него из кабины - 530км/ч, а когда включен вид без кабины - 554км/ч. Игра что берёт данные по скорости из разных мест? Если это так, то по моему это полный бред и только вносит путаницу.
Есть такие понятия как и истинная и приборная воздушная скорости. За ответом можно в яндексе порыться. Правда разница (24Км/ч) у земли по моему не должна быть такой.
// CPU:i7-2600K/ MB: ASUS P8P67 DELUXE/ RAM: CMZ8GX3M2A1866C9 (2*4Gb)/ GB GeForce GTX570 1,2Gb [GV-N570OC-13I]/ драйвер:310.90/ 1920 x 1080/ OS: M$ Windows 7 Home Premium x64/ HOTAS Warthog+ВКБ 18-3/ TrackIR4/ FSP 700W.
Проделай тоже самое на высоте 6000 м, ты весьма и весьма удивишься.
Скорость самолета измеряется при помощи трубки Пито, за счет воздуха, который в эту самую трубку попадает. Этот прибор очень любит врать, особенно на больших высотах - больше высота, - меньше воздуха попадает в трубку.
Если без кабины смотриш это истинная скорость, а если сверить показания спидбара и показания приборов то и они различаются. На Пехе на высоте 3500м эта разница примерно 5 км/ч, так (если не ошибаюсь) реализована погрешность считывания при взгляде на прибор (на него ведь не прямо в упор смотриш, а под углом сверху, хотя я всё же больше доверяю приборам а не спидбару).
Крайний раз редактировалось moor; 16.07.2010 в 23:18.
Дак действительно что то не так, на 40 метрах разница в показаниях в 25 км/ч это слишком уж много. И еще, когда я делал последний трек я не использовал форсаж, потом попробовал его включить, результат выигрыш в 1 км/ч, что конкретно не соответствует компаре и вообще здравому смыслу, пробовал несколько раз, результат тот же.
В чем загвоздка?
Русский человек славится своим умением находить выход из самых трудных ситуаций, но еще более он славится своим умением находить туда вход.
В чём дело не знаю, но меня ещё в прошлый раз сильно удивило что ты разогнал Ла5 1942г до 530км/ч по спидбару без использования форсажа. У меня по спидбару без форсажа 480-490км/ч, а дальше форсаж и максимум 520км/ч.
Крайний раз редактировалось LoshariK; 17.07.2010 в 11:59.
Ваши права
Ответить с цитированием