Новости: Су-34

[BALU]

Originally posted by Pilot
Владимир Михайлов подтвердил, что государственный оборонный заказ на выпуск новых истребителей-бомбардировщиков Су-34

Значит, истребитель - бомбардировщик?

Лично меня эта новость в изложении телеканала Россия чуть до инфаркта не довела. Сначала от радости, затем по обратной причине.

Итак, смотрю я новости и слышу: " Истребитель пятого поколения ...совершил первый полёт..." и после этого вижу на кртинке взлетающий Су-34...

[Composer]

Originally posted by terrorist
2003-12-20 12:52

По оценкам, уровень бортового радиоэлектронного оборудования этой машины позволяет отнести ее к боевым самолетам пятого поколения.

http://www.newsinfo.ru/?a=radio&sa=v...w&id=43098&y=x

ХА! Особенно, если учесть, что "восьмерка" летала с металлическим "клювом"!!!

Если наши ВВС действительно загрузят НАПО - замечательно. Не очень то сладко они живут... Только вот сомневаюсь я...:confused:

[Array]

У меня лично крайне негативную реакцию вызвало публичное заявление Михайлова о том, что тридцатьчетверок будет построено больше, чем в свое время 24-к (сегодня утром было в "Вестях"). Ну зачем же ТАК обманывать? Просто сердце кровью обливается.

[Phantom]

А ещё вот это почитайте, особенно о Ту-22М3:


В эти выходные с аэродрома Новосибирского авиационного производственного объединения, входящего в холдинговую компанию "Сухой", впервые взлетел серийный самолет Су-34 (прежнее название -- Су27ИБ). Создатели машины называют ее ударным авиационным комплексом. Событие настолько важное, что в Новосибирск понаблюдать за демонстрационным полетом прибыли начальник Генштаба генерал армии Анатолий Квашнин и главком ВВС генерал-полковник Владимир Михайлов. Источник в Минобороны поведал корреспонденту газеты "Время новостей", что на торжества должен был лететь министр обороны Сергей Иванов, однако окружение суеверно отговорило его от этого шага: последние громкие катастрофы в ВВС России -- гибель Ту-160 в Энгельсе и двух вертолетов огневой поддержки на Дальнем Востоке -- произошли во время пребывания в этих краях главы военного ведомства.

По свидетельству представителя фирмы "Сухой", оба прибывших полюбоваться получасовым полетом военачальника с восторгом отозвались и о самолете, и о действиях экипажа. Еще бы, некоторые результаты превзошли требования технического задания военных. На Су-34 установлены модернизированные комплексы бортового оборудования, которые прошли государственные испытания и получили предварительное заключение ВВС России. А уровень радиоэлектронного оборудования машины таков, что позволяет отнести ее к самолету пятого поколения. Производство СУ-34 рассматривается как одна из приоритетных программ ВВС России.

Всего начиная с 1993 года в Новосибирске построено восемь образцов этих машин. До начала 2006 года планируется построить до десятка новых самолетов, половина из которых поступит на вооружение 11-й и 14-й армий ВВС и ПВО, дислоцированных в Сибири. Вообще же, как говорят в главном штабе ВВС, предполагается, что новинка придет на смену фронтовым бомбардировщикам Су-24М, что вполне естественно, а также дальним бомбардировщикам Ту-22М3. Это последнее сообщение у людей, знающих авиацию не понаслышке, вызвало по меньшей мере недоумение: либо это оговорка официальных лиц, либо за предполагаемой сменой кроется какая-то интрига.

Дело в том, что, по мнению специалистов, эти две машины абсолютно несопоставимы. Су-34 относится к самолетам весом до 45 тонн, он в состоянии поднять от силы 9 тонн. Вся боевая нагрузка у него располагается снаружи, что, конечно, уменьшает его маневренные и скоростные качества.

Ту-22М3 относится к классу самолетов, который не имеет ни одна страна, кроме России. У американцев и англичан, например, есть или стратегические бомбардировщики, или "малые" истребители. У нас этот промежуток заполнен Ту-22М3, весящим 126 тонн. Он пугает Запад тем, что, будучи средним самолетом, имеет на внутренней подвеске бомбовую нагрузку, равную такой нагрузке 220-тонного американского "стратега" В-52.

Сегодня 68 Ту-22М3 (в разной степени готовности к боевым действиям) находится на вооружении ВВС и 65 -- в морской авиации. Трудно представить, как и в какие сроки собираются наши военные заменять эту армаду самолетов на Су-34, появляющиеся на свет в количестве менее десятка в год. Тем более если учесть, что надо менять и имеющиеся в наличии близкие по классу 350 штук Су-24. Но главное даже не в этом. Лишившись бомбардировщиков этого класса, Россия теряет одно из средств, с помощью которых можно контролировать геополитическую ситуацию. Боевой радиус Су-34 не более 1100 км, у Ту-22М3 с 24 тоннами нагрузки аналогичный параметр 4400 км. Одна из последних операций, где отличились Ту-22М3, по свидетельству тогдашнего командующего Дальней авиацией генерал-полковника Василия Решетникова, -- вывод советских войск из Афганистана. Любые попытки напасть на наши колонны пресекались громадной мощности ударами этих самолетов, летящих на высотах около 10 км, не доступных никаким "Стингерам". Благодаря этим ударам вывод войск был практически бескровным.

Так или иначе, планируемая далеко не равноценная замена Ту-22М3 на Су-34 по принципу "махнемся не глядя" расценивается многими военными как ликвидация целого класса машин. Противники замены проводят параллель с ликвидацией тяжелых МБР "Воевода" (по натовской классификации -- "Сатана") с десятью боевыми блоками, вместо которой придет моноблочный "Тополь-М2". В эту же логику, по их мнению, вписывается и недавняя декларация Владимира Путина об отказе в будущем от строительства авианосцев, которые, в отсутствие Ту-22М3, могли бы доставлять в район боевых действий истребители. Теперь, констатируют военные, не будет ни того, ни другого.

/Время Новостей/

[Mefody]

"В огороде бузина, а в Киеве дядька..." Намесили всего подряд в одну кучу. В особенности про Афган понравилось....

[Shturman]

А мне вчера понравились слова Михайлова о том, что " наклпаем их больше чем Су-24". Кого вооружать то будем?
Это ж более 1200 штук.

[Composer]

Originally posted by Shturman
А мне вчера понравились слова Михайлова о том, что " наклпаем их больше чем Су-24".

А может он имел ввиду больше, чем в настоящее время в строю?!

[ALF]

Originally posted by Levvit
ALF
В 1995 году будя на НАПО и готовя Су-32ФН для показа в Европе Кулоновцы сказали, что Су-32ФН- "Моской Волк" ( название) экспорктый вариант. А для замнены Су-24 готовитьяс Су-34.

Это борт 45 который? А заметил 44 нету? Вообще с 32 ФН конкретная непонятка. Это его так представили в Ля-Бурже 95-м. А на реале никакой инфы про экспортный нету.
12 января 1995 г. газета "Сегодня" сообщила, что в цехах завода производится сборка ещё двух Су-34. Согласно газете, всего до 1998 года предлагается построить 12-13 подобных машин.....и т.д..
Это по нашему Суслика видишь? Нет! А он есть... Так где же трактор зарыт :confused:.....

[Composer]

Originally posted by ALF
[B]. Согласно газете, всего до 1998 года предлагается построить 12-13 подобных машин.....и т.д..

...Читай выше - взлетела "восьмерка", включая Су-27ИБ.

[Levvit]

ALF
По этой машине столько планов было.
Один из них: Правительство Рыжкова (1990-91) планировало уже запуск и производства этих машин. А сейчас у нас 2004 год.
Про экспорт. Любой Заказчик при покупки машины интересуется его эксплуатацией. А этой машине нет в эксплуатации. Даже малой. Узнав это Заказчик скажет примерно так почему нет, плохая? или у нас будут проводится пробная эксплуатация?
Вот если бы были ( хоть полк) в эксплуатации, возможно к примеру Китай и взял бы.

И ещё про НАШИ СМИ, это ходячий анекдот. Вы ОБязательно там увидите и услышите Ляпы. ( про Су-27СМ - просто шмат).
Особенно комментарии. Там вам такого нанесут, типа "бабка сказала"

[Pilot]

В программе Военное дело. Они на первый вылет ездили, в это воскресенье покажут.

[Pilot]

Истребитель-бомбардировщик Су-34 проведет бомбометания по наведению со спутника


Москва. 2 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - В ходе очередного этапа испытаний ударного самолета Су-34 будет проверена эффективность работы управляемого бортового оружия с использованием сигналов космического спутника. "Следующим этапом государственных совместных испытаний (ГСИ) Су-34 станет бомбометание с использованием системы наведения от спутника", - сообщил "Интерфаксу-АВН" во вторник президент научно- производственного центра "Технокомплекс" Гиви Джанджгава. По его словам, в ходе испытаний Су-34 "получены хорошие результаты при навигационном бомбометании с помощью оптической системы комплекса "Платан", достигнуты рекордные точности боевого применения бортового оружия". "По точности бомбометания характеристики примерно в пять раз выше нормативных. Результаты сопоставимы с теми, что достигаются при использовании бомб со спутниковой системой наведения", - уточнил собеседник агентства. Предполагается, что Су-34 придет на смену дальним бомбардировщикам Ту-22М3, а также, частично, фронтовым бомбардировщикам Су-24М.

[Vitus]

Originally posted by Pilot
...

Предполагается, что Су-34 придет на смену дальним бомбардировщикам Ту-22М3, а также, частично, фронтовым бомбардировщикам Су-24М.

Ту-22М3 может нести ракеты, в т.ч. крылатые. Это как его заменять будут?

[ir spider]

Да эти ламера бредят как обычно. Писалиб сразу Ту160!

[Pilot]

Новосибирское производственное авиаобъединение приступило к строительству первого серийного фронтового бомбардировщика Су-34

НОВОСИБИРСК, 31 марта. /Корр. ИТАР-ТАСС Вадим Маненков/. Новосибирское производственное авиационное объединение /НАПО/ имени Чкалова приступило к выполнению госзаказа для российских ВВС - строительству первого серийного фронтового бомбардировщика Су-34. Об этом корр. ИТАР-ТАСС сообщил сегодня генеральный директор предприятия Александр Бобрышев.
"По уровню радиоэлектронного оборудования Су-34 можно отнести к самолетам пятого поколения", - сказал А. Бобрышев. Комплекс бортового оборудования и вооружение Су-34 позволяют ему уничтожать точечные охраняемые цели в любую погоду днем и ночью. "Этот многофункциональный самолет может наносить ракетные удары по наземным целям, и в то же время он эффективен в воздушном бою", - отметил гендиректор.
По его словам, в ближайшие два года будет построено 5 таких фронтовых ударных авиационных комплексов.
Опытные образцы Су-34, успешно прошедшие государственные испытания, также были построены на новосибирском предприятии. Взлетная масса самолета - 44,3 тонны, боевая нагрузка - до 8 тонн, максимальная дальность полета - 4 тыс км, а с одной дозаправкой - 7 тыс км.
НАПО им. Чкалова входит в холдинг "Сухой".

[Phantom]

Новосибирское производственное авиационное объединение (НАПО) им.Чкалова приступило к строительству первого серийного образца бомбардировщика Су-34. Об этом корр. ИТАР-ТАСС сообщил сегодня генеральный директор НАПО Александр Бобрышев.
По словам Бобрышева, в ближайшие два года будет построено пять таких фронтовых ударных авиационных комплексов.
Опытные образцы Су-34, успешно прошедшие государственные испытания, также были построены на НАПО.
НАПО им.Чкалова входит в АХК "Сухой".

/ИТАР-ТАСС/

[Pilot]

Новейший бомбардировщик Су-34 будет поступать на вооружение авиаполков как ВВС, так ВМФ России - генерал Михайлов

МОСКВА, 30 марта. /ИТАР-ТАСС/. Новыми истребителями-бомбардировщиками Су-34 буду перевооружаться авиаполки, оснащенные сейчас фронтовыми бомбардировщиками Су-24. Об этом заявил сегодня главком ВВС РФ генерал армии Владимир Михайлов. Су-24 находятся в боевом составе как ВВС, так и ВМФ России, напомнил он. "Заявки на новые самолеты от авиаполков ВМФ уже поступили", - сказал главком.
Характеризуя боевые возможности уже запущенного в серийное производство Су-34, генерал Михайлов сообщил, что этот самолет начинен абсолютно новой авионикой, и его "не надо в течение ближайших 10 лет модернизировать". "Хотя Су-34 - это мощный бомбардировщик, он исключительно маневренен, с легкостью выполняет все фигуры высшего пилотажа, имеет высокую скорость, прекрасные взлетно-посадочные характеристики, мощное вооружение, а его радиоэлектронное оборудование и авионика делают возможным использование самолетом как ныне существующих, так и находящихся в разработке вооружений", - пояснил главком.
"Самолет сделан с очень большой перспективой", - подчеркнул он.

[Pilot]

Для ВВС России создаются несколько новых боевых самолетов - главком Михайлов

Москва. 30 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Российская авиационная промышленность создает для Военно-воздушных сил РФ несколько новых типов самолетов, сообщил главком ВВС генерал армии Владимир Михайлов.
"Мы активно сейчас работаем над созданием самолета пятого поколения -ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, _"ИФ-АВН"), создаем легкий транспортный самолет Ил-112, средний транспортный самолет, а также новый тяжелый самолет Ил-76 МФ, испытания которого закончены в апреле прошлого года", - сказал В.Михайлов на встрече с иностранными военными дипломатами в Москве в четверг.
"У нас перспективы до 2010 года - хорошие", - подчеркнул главком.
Он заявил, что с этого года российская авиапромышленность приступила к серийному производству новых самолетов Су-34 и Як-130 и нового вертолета Ми-28.

[Pilot]

ближайшие десять лет у ВВС России не будет необходимости модернизировать бомбардировщик Су-34 - главком ВВС#
МОСКВА, 30 мар - РИА Новости. В ближайшие десять лет у ВВС России не будет необходимости модернизировать бомбардировщик Су-34. Об этом заявил в четверг Главком ВВС РФ на встрече с военными атташе ряда иностранных государств.
"В ближайшие десять лет его не надо будет модернизировать", - сказал Михайлов.
Он напомнил, что в 2002 году работы по создания Су-34 были изменены, на самолет установили новую авионику и внесли в него ряд других усовершенствований. В результате, по словам Михайлова, самолет приобрел уникальные характеристики.
"Хотя это мощный бомбардировщик, он выполняет все фигуры высшего пилотажа, имеет прекрасные характеристики взлета и посадки, у него хорошая бомбовая нагрузка, в том числе и под перспективные средства поражения", - добавил Михайлов.
Он отметил, что Су-34 будет поступать не только в ВВС, но и в ВМФ. Соответствующие заявки уже поступили от военно-морской авиации, добавил он.

[Pilot]

Новосибирское авиационное производственное объединение построит в этом году два серийных самолета Су-34

Москва. 31 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - До конца текущего года на Новосибирском авиационном производственном объединении имени В.П.Чкалова (НАПО) будут построены два первых серийных ударных самолета Су-34.
"В октябре и ноябре этого года планируется завершить постройку и поставить в войска два первых серийных самолета Су-34", - сообщил "Интерфаксу-АВН" в пятницу источник в оборонно-промышленном комплексе.
По его словам, всего в течение трех лет НАПО поставит Минобороны 18 самолетов этого типа (два в 2006 г., шесть - в 2007 г., десять - в 2008 г.). "В дальнейшем планируется выпускать на НАПО по 8-10 Су-34 в год", - сказал собеседник агентства.
При этом он отметил, что оптимальной загрузкой для НАПО является выпуск 15-20 самолетов Су-34 в год.
Разработка Су-34 ведется с конца 80-х гг. На сегодняшний день построены восемь самолетов опытной и установочной партии. Начиная с восьмой машины на Су-34 будет устанавливаться бортовой комплекс, во многом унифицированный с модернизированным многофункциональным истребителем Су-27СМ.

[Pilot]

Сергей Иванов не исключает переговоров с китайской стороной о поставках российских боевых самолетов Су-34


ПЕКИН, 26 апреля. /Корр.ИТАР-ТАСС Евгений Соловьев/. Вице- премьер - министр обороны РФ Сергей Иванов не исключает переговоров с китайской стороной о поставках российских боевых самолетов Су-34.
Выступая сегодня на пресс-конференции в Пекине, он подчеркнул, что "этот самолет соответствует классу четыре плюс". Иванов сообщил, что Су-34 поступит на вооружение российских ВВС уже в этом году.
Новейший фронтовой бомбардировщик Су-34 - последнее пополнение модельного ряда КБ "Сухого", созданного на базе самолетов Су-27. Су-34 предназначен для уничтожения хорошо защищенных наземных и морских целей, вне зависимости от времени суток и погодных условий.
Максимальная взлетная масса Су-34 составляет около 39 т, максимальная скорость на большой высоте - 1900 км/ч, максимальная скорость около земли - 1400 км/ч, максимальная дальность полета с внутренним запасом топлива - 4000 км. Вооружение самолета включает встроенную пушку калибра 30 мм, а также широкую гамму управляемых и неуправляемых бомб и ракет различных классов, в том числе высокоточное оружие.
Говоря о возможности сотрудничества России и Китая в создании истребителя пятого поколения, Иванов заявил, что "в исторической перспективе этого исключать нельзя, но здесь предстоит большой путь, существует много юридических вопросов". Вице-премьер уточнил, что между Китаем и Россией пока нет договора о защите прав интеллектуальной собственности.

[AlexF]

На Новосибирском авиационном производственном объединении им. В.П.Чкалова изготовлен первый экземпляр суперсовременного самолета Су-34 из серии, заказанной Минобороны РФ. Об этом Накануне.RU сообщили в пресс-службе компания АОС "Бюро пропаганды".

Проектирование этого истребителя-бомбардировщика началось с начала 80-х, первый полет экспериментальной машины состоялся в декабре 1993 года. Последующее десятилетие этот проект, ввиду отсутствия финансирования, теплился на НАПО им. В.П.Чкалова в режиме доводки, пока Главком ВВС Владимир Михайлов не заявил, что Су-34 ближайшие годы должен составить основу ударной мощи фронтовой авиации. В 2005 году Министр обороны Сергей Иванов посетил Новосибирск и сформулировал перед авиастроителями конкретную задачу: изготовить к 2010 году целый полк этих машин.

Двухместный ударный комплекс Су-34 (по натовской классификации "Fullback"), не смотря на затяжку в выходе на серийное производство, по мнению специалистов, сохранил позицию лучшей боевой машины в своем классе. Главным достоинством Су-34 считается его способность находить, классифицировать и поражать любые, в том числе подводные, цели в диапазоне до 2-х тысяч километров без дозаправки. Не случайно журналисты окрестили его "властелином больших пространств", иронично переиначивая "Fullback" ("защитник") на "Full bеck" ("большой привет").

Как боевой самолет пятого поколения Су-34 интегрирован с наземными и космическими средствами поддержки (например, может пользоваться спутниковой коррекцией для высокоточного поражения единичных целей) и в то же время обладает высоким уровнем автономной электронной и броневой защиты, успешно преодолевая активное огневое противодействие противника и применение им средств радиоэлектронных помех. Незнакомый для русских боевых самолетов уровень комфорта, возможность использовать всю номенклатуру авиационных боеприпасов и идеальная маневренность, завершают портрет этого воздушного хищника, самого грозного за всю историю мирового военного авиастроения.

Отметим, что торжественную выкатку из сборочного цеха стартового экземпляра серийного Су-34 новосибирские авиастроители приурочили к 30 июня. Именно с этого дня НАПО им. В.П.Чкалова начинает отмечать свой юбилей: 75 лет, в течение которых завод выпустил 29 тысяч боевых самолетов.
//Aviaport.ru

[AlexF]

По заказу Минобороны России Новосибирское авиационное производственное объединение имени В.П.Чкалова до конца текущего года создаст два первых серийных ударных самолета Су-34. Завершить их постройку и поставить в войска планируется осенью текущего года. Всего в течение трех лет НАПО поставит Минобороны 18 самолетов этого типа. В дальнейшем планируется выпускать по 8-10 Су-34 в год.

Источник: "Эксперт-Сибирь"

[NuFunnya]

ВВС России до 2015г. приобретут "58 суперсовременных самолетов Су-34", сообщил сегодня министр обороны РФ Сергей Иванов в ходе своего рабочего визита в Ульяновск. Он подчеркнул, что "сегодня необходимо увеличивать финансирование авиастроения, причем финансирование должно быть адресным и конкретным".

Накануне сообщалось, что ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой" передаст ВВС России первые два истребителя-бомбардировщика Су-34 осенью 2006г. В ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение им.В.П.Чкалова" (НАПО им.В.П.Чкалова), входящее в состав компании "Сухой", уже собран первый Су-34. Планируется, что к 2010г. НАПО им.В.П.Чкалова поставит ВВС России 24 самолета Су-34.

Двухместный истребитель-бомбардировщик Су-34 предназначен для решения задач боевого применения по воздушным, наземным, морским и надводным целям (в том числе малоразмерным и подвижным), при ведении автономных и групповых действий днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях и в условиях воздействия помех, создаваемых противником, огневого и информационного противодействия, а также для ведения воздушной разведки. В перспективе Су-34 должен стать базовым ударным самолетом фронтовой авиации ВВС РФ, заменив в строю самолеты типа Су-24 и Су-24М.

По информации Минобороны, сейчас в боевом составе ВВС насчитывается 10 полков фронтовых бомбардировщиков Су-24. Всего в ВВС имеется 222 самолета Су-24 и 100 Су-24МР.

Принятый на вооружение в 1974г., фронтовой бомбардировщик Су-24 имеет боевой радиус действия до 1300 км, скорость на высоте 11 тыс. м - 2320 км/ч. Максимальная масса боевой нагрузки самолета - 8000 кг.

Модификация Су-24 - специализированный тактический разведчик Су-24МР.

РБК 07.07.2006, Ульяновск 15:14:21

[a1tra]

Забавно...
часа за 2 до этого заявления Иванова, один из военных (имя не знаю) сказал что информация по количеству заказанных Су-34 секретная и он больше ничего не скажет