Посадочная скорость

[RR_Kopf]

Вот прям хочется тебя обозвать "ишшо адин"

Можно на 90... Можно... Пробовали...

[Yo-Yo]

Originally posted by bobby
Я не тормоз, просто занят был. Если я правельно помню данный раздел физики, то что бы разогнаться от 0 до 250knots(460км/ч) за 2км нужно иметь постоянное ускорение в примерно 4,5G? Что то больно круто.
Я правельно понял, что он с места до 250кнотс всего за 2км дистанции? Двигатель обычный примерно 1500лс на взлете и 3,5т вес.
Я помню как меня друг на Чероки показал, что такое кикдаун. Так там было всего 2G.

Если перевести, как и положено, в м/с и метры, ускорение получится в М/С^2(!) и никаких 4.5 g даже близко не будет...

Скорее где-то порядка 0.5 g. Тяга на взлете под 2 тонны, масса под 4...

[Klop///]

2 Yo-Yo
да это была просто случайная фраза, в чероки ведь нет акселерометра

[bobby]

Ни когда с точными науками не дружил, может ошибся в расчетах
Точно ошибся, я хотел написать 4,5м/с2 это надо понимать как 0,5G видимо.

[RR_Kopf]

Вот наконец то притащил домашний трек с посадкой Ф-4 специально для Серпа...

Сергей... Смотри как надо... Сначала как есть, а потом погляди снаружи... Обрати внимание на скорость...

http://www.femco.ru/kopf/tracks/rr_k...-4_landing.zip

Вот...

[DogEater]

to RR_kopf

Что ты можешь сказать по поводу разницы поведения самолёта на посадке в версии 1,11 и 1,21?

Я обратил внимание что в 1,21 машина теряет скорость ощутимо медленно и "вспухает" при взятии ручки на себя гораздо сильнее

в 1,11 ИМХО было гораздо проще: потянул чуток ручку на себя, машина теряет скорость аккурат сколько нужно - остаётся выдержать "уголок", а дальше машина садится сама

[Serp]

Originally posted by RR_Kopf
Вот наконец то притащил домашний трек с посадкой Ф-4 специально для Серпа...

Сергей... Смотри как надо... Сначала как есть, а потом погляди снаружи... Обрати внимание на скорость...

http://www.femco.ru/kopf/tracks/rr_k...-4_landing.zip

Вот...

Спасибо, Денис!
Вдохновляюсь и разглядываю...

[RR_Kopf]

[Busson]

Еще немного о посадке ... Возможно , такой вопрос уже обсуждался , извините , если повторюсь .
В общем , перебили Вам в бою тяги руля высоты . Что делать ? Выпрыгивать ? Не торопитесь ... Родина доверила дорогую машину , да и жаль боевого друга ... Страху не поддаваться , постараться долететь до базы и посадить .
Оособенности фм игры позволяют совершать вполне нормальную посадку на большинстве самолетов не используя руль высоты . Если целы элероны и закрылки , и двигатель тянет - не о чем беспокоиться ! Выпускаем все что надо и контролируем глиссаду рудом . На три точки таким образом конечно не сядешь , но на колеса весело плюхнуться можно .
Для тех , кому интересно , несколько треков :

[Klop///]

Особенности ФМ реала такое тоже позволяют)) лично видел посадку як-52 с полностью ободранной обшивкой рулей высоты.
Скольжение - газ. От так.

[D@n&L]

Именно так.

[Apache]

Originally posted by Klop///
Особенности ФМ реала такое тоже позволяют)) лично видел посадку як-52 с полностью ободранной обшивкой рулей высоты.
Скольжение - газ. От так.

И обо что это он хвост ободрал? По кустам что-ли лазил?

[Klop///]

Да не))) не по кустам. Там обшивка тканевая, полетел он в зону на пилотаж ну и там она просто лопнула и потоком её сорвало. Вот как бывает.

[RR_Kopf]

На пилотаже рули раздеваются как "здрасте"...

У меня дома с моего борта тряпки лежат... Парашютисты из леса принесли...

Слава аллаху тогда разделась только правая сторона...

Фигура была "колокол"...

[Klop///]

И правда слава аллаху

[D@n&L]

Только с большой буквы, пожалуйста Слава Аллаху, а то у нас тоже руль прямо на показухе расшился, если бы не Он, получили бы второй Львов.

[RB]

Может поэтому все Яки у нас "перешивают" в новый материал?

[Klop///]

конечно, у 55 уже по дефолту металл на рулях, по крайней мере которые я видел( аж целых 4 штуки

[RR_Kopf]

У нас 55 1993 года. Перкалевый...

[Apache]

Originally posted by Klop///
Да не))) не по кустам. Там обшивка тканевая, полетел он в зону на пилотаж ну и там она просто лопнула и потоком её сорвало. Вот как бывает.

Да уж...
:-) Вот где ощущения. Наверное пилоту пришлось потом сушить штаны. :-) Шучу конечно.
Молодец однако, без рулей пошел на посадку, храбрый парень.

[Klop///]

Originally posted by RR_Kopf
У нас 55 1993 года. Перкалевый...

Фиг знает у нас были дюралевые полностью, да еще типа ребер жесткости на них. Год не знаю какой уж там был.

[D@n&L]

Молодец однако, без рулей пошел на посадку, храбрый парень.

А ты без рулей прыгнул бы?

[Klop///]

Originally posted by Apache
Да уж...
:-) Вот где ощущения. Наверное пилоту пришлось потом сушить штаны. :-) Шучу конечно.
Молодец однако, без рулей пошел на посадку, храбрый парень.

Нет, все нормально было, в его практике это было далеко не первый раз. То есть садился уверенно и спокойно, по крайней мере всем так показалось. Пересел на другой борт и снова полетел с курсантом. Это было в прошлое лето.

Нехотелось говорить, но как ни печально, осенью он погиб в автомобильной аварии
Был инструктором по вертолето и самолетовождению с огромным налетом

[Klop///]

Originally posted by D@n&L
А ты без рулей прыгнул бы?

Тяжело сказать... я бы сделал как посоветовал бы РП :confused: если бы конечно не элерон порвался

[Busson]

Originally posted by Klop///

Скольжение - газ. От так.

Скольжение - это правильно , к стыду своему про него я совсем забыл

Интересно , можно ли в реале таким образом успешно посадить на колеса какой-нибудь ЛА-5 или BF109-G2 ? Однополчанин Покрышкина посадил Кобру на фюзеляж . Руль высоты не работал . По описанию Покрышкина не очень понятно , но судя по всему , и руль направления тоже . Следовательно , скользить не мог . Держал машину одним мотором .
У ЯК-52 носовое шасси . А если самолет с хвостовым колесом - как уже объяснялось в этом топике , видимо будет козление ?