Ну это я понялЭто к тому самолету , о котором идет речьТы это к тому что сама САУ быда не очень?
Ну это я понялЭто к тому самолету , о котором идет речь
Эээ... А при чем здесь САУ???
ЗЫ
Сань - ежики - это танкисты
Вот так числом и давят
2Фагот
Но теперь то я надеюсь ты всё понял.
Что?? Я не расслышал, мне тут шум мотора мешает... Щас подожди, люк приоткрою...
Ты наоборот закрой,в танке знаешь ли лучше закрытом:mad:
Мой танк хочу-открываю. Была б ваша воля, света белого бы не видел.
2Фагот
Танк то твой,не спорю.И давить тебя здесь я думаю никто не намерен.Вопрос не в этом.Он в том что ты ляпнул чушь(что бывает со всеми)и с упорством Фомы бросаешься её защищать даже не пытаясь разобратся в сути вопроса и при этом упорно игнорируешь правду которую тебе говорят.Таки люди как ты хотят "реализьма" в ЛО даже не представляя чего они хотят от этого самого реализьма.
Для тебя он заключается в возможности захвата Тшкой целей на траектории которого у неё никогда не было.И таких как ты много.Печально.
Вообщем нечего засорять тему,если хочешь ответить прошу в приват,там продолжим наш разговор.
2 Странник , конечно не реверс элеронов, а обратная реакция по крену...Оранж дал о себе знать
И всетаки я не понял - как связаны обратная реакция по крену и САУ?...
Народ! А что с патчем то? я тут отсутствовал некоторое время... вот и не в курсе ситуации...
скоро будет, недели полторы-две по моим наблюдениям на юбишном форуме.
он почти готов, но после окончательной готовности нужна будет ещё неделя для рассылки его по всем зеркалам, подготовки и рассылки пресс-релизов и т.д.
А русская версия?
Ушел отсюда, надеюсь, навсегда.
Ищите на forum.lockon.ru. Или не ищите...
Чао...
а что, русская версия какая-то особенная? когда "золотая" версия русского патча уйдет от ED в 1C, ей тоже будет необходимо время, что бы подготовиться к раздаче 50-60 меговых "слонов".
кстати, незабывайте, что ED приходится паралельно апдейтить Lock-on Demo. Уж не знаю по дорой ли воле, или по велению контракта, но они (вроде как) собираются выпустить новую демку паралельно с патчем, по крайней мере в changelog на lockon.ru очень часто эта самая демка упоминается.
Тьфу ты, демку-то зачем ещё одну делать?... :confused:
Ещё полторы-две недели.... Ничего, вытерпим.
The sixties are over, man...
All gave some. But some gave all...
Ответ: очередной changelog 1.02 от Мэта Вагнера, патч всё ещё не вышел.
Какая приятная новостьСообщение от Dmut
Когда этот самый крен наступал его можно было нивелировать рулями направления,но для обычного лётчика это было сложно потому и вели в САУ изменения для автоматизации этих самых шурований рулём направления,чтоб жизнь была проще.К тому же первые Миги при большой альфе очень сильно раскачивались по курсу,так что этот эффект тоже устраняли.Вот пожалуй и всё что я знаюИ всетаки я не понял - как связаны обратная реакция по крену и САУ?...
Вы только серьёзно эту дату не воспринимайте, это всего лишь мой прогноз. Но никакими инсайдерскими данными я не владею, так что могу ошибаться.Какая приятная новость
ГЫ, даже синоптики иногда не ошибаются с прогнозами....:p
The sixties are over, man...
All gave some. But some gave all...
2 Strannic:
Нк перекрестная связь по крену и курсу - это не САУ. Демпфер курса - это система угловой стабилизации, а не САУ.
Такпри чем здесь САУ? Ведь САУ - это система автоматического управления самолетом по всем или выбранным каналам, без участия чеовека, и используется только на установившихся режимах полета (маршруты, заходы на посадку, полет к цели и т.п.)
Или это к тому, что реализован демпфер курса и автомат перекрестных связей через рулевые машинки САУ?
Данил, вообще то перекрестные связи как раз САУ и реализует....
Мнда? Ну лана... Просто как бы сама эта функция не классифицируется как САУ.
lkz ghbvthf
Ну эта понятна... Просто я то мыслю категориями АТАУ, а ты - категориями эксплуатирующей организации
Ваши права
Ответить с цитированием
