Spitfire Country

[Polar]

Я тоже... Прочитал английский оригинал (с буржуйской мовой у меня все в порядке) , пришел к выводу что в описании упомянутого выше
"супермаловысотного" LF-IX (с) "все правильно" , за исключением данных по испытаниям.
640 км.ч. на 600 м развивал спит-14 (тоже на 150м бензине) , вероятно переводчик просто запутался в обозначениях двигателей ("мерлины"-"гриффоны") и единицах измерения (фунты на квадратный дюйм , футы в минуту и т.д.). Однако сама инфа о переобородовании 9к для борьбы с V-1 на малых высотах подтверждается другими источниками.
Например в описании спит-9 на вундерваффэ об этом упоминается.
К сожалению серийные номера переоборудованых 9к в источнике не указаны...

Да, увы, да и ЛТХ таких "тюнингованных" девяток мы теперь тоже не узнаем, а ведь в частях их, действительно, и облегчали, и полировали.
Да и в движке регулировки тоже можно подкрутить, начхав на ресурс.

[Прихвостень]

В свете выхода сами-знаете-чего хочется узнать побольше о действии сифайров на Тихом океане. С чего они летали? Где принимали участие? Словом, если есть у кого-нибудь линк на сетевой ресурс (желательно на русском), дайте, пожалуйста.

[SkyDron]

Работали "сифайры" на ТОТВД восновном с авианосцев типа "Илластриес"
, кое что есть здесь (поищи - некогда искать точную ссылку)
http://wunderwaffe.narod.ru/ , "разделы война в воздухе"
(про спиты) и "история вооружений" (про британские авианосцы "Викториес" и др.)

[Archer]

Лично я , настороив стандартный обзор , прекрасно обхожусь без НВ .
Если кому вдруг интересно - плиз в приват - расскажу о своих настройках клавы с обьяснением почему именно так. По опыту : в бою 1 на 1 я на спите очень редко теряю из виду противника более чем на 2 сек.(против нескольких - бывает - там нужно башкой активнее крутить) ,а это один из залогов успеха - все маневры должны строится с учетом положения и маневров противника , а это невозможно если ты его невидишь...

Джентельмены! вельми пардон за злостный оффтоп, но вот, пока этот топик свеж у всех в памяти, хотелось бы получить совет по настройке график для лучшего обзора: Теряю противника на фоне земли катастрофчески просто. интересует все - начиная от видеорежимов, заканчивая настройками детализации.
еще раз прошу прощения за оффтоп.

[kalmius]

Джентельмены! вельми пардон за злостный оффтоп, но вот, пока этот топик свеж у всех в памяти, хотелось бы получить совет по настройке график для лучшего обзора: Теряю противника на фоне земли катастрофчески просто. интересует все - начиная от видеорежимов, заканчивая настройками детализации.
еще раз прошу прощения за оффтоп.

Да и у меня такое бывает, от этого никуда не денешься. Я думаю все скорее всего зависит от того железа, которое у каждого свое.
Как мне кажется самый лучший способ настройки - экспериментальный.
Лучше самому полазить в настройках и вывести что-то оптимальное между параметрами, и что бы игра на мониторе выглядела по человечески.

P.S.Ну, ведь камуфляж на то и создавался, чтобы хрен можно было найти самолет на фоне зеленки и т.д.

[kalmius]

Хотел бы поделиться информацией о поставках Спитфайров в СССР, а так же их боевом применении на фронтах.

По поводу поставок и применения:
Спит1
Спит2

Камуфляж советских Спитов:
Камуфляж

Буду рад, если кто-нибудь добавит что-то еще, было бы интересно узнать больше о судьбе Спитфайров в СССР.

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Обновление по Сифайрам .
http://www.fourthfightergroup.com/eagles/spittest.html

[Прихвостень]

Вчера поставил ПХ. В простом редакторе не нашел спитов, кроме одного. Еще есть один сифайр. Ведь в АВН было 5-6 моделей спитфайр, куда они делись?

[kfmut]

если ставили ПХ отдельно, то будут только две воьсмерки и пара сифайров. в ПХЗСАВНе присутствуют цельных 13 штук

[Прихвостень]

если ставили ПХ отдельно, то будут только две воьсмерки и пара сифайров. в ПХЗСАВНе присутствуют цельных 13 штук

У меня все правильно установлено, как надо - поверх АВН.

[=SilveR=]

Чуток творчества моего на тему

[=FPS=Lyric]

А ты на какой крате смотришь?
Все самолёты из быстрого редактора достыпны на кратах Ркинава Смоленск Крым Москва и Сетевая.

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Гмм ... а какого года Спиты 5 в игре ? С пиком климба за 20м/с ?

[Polar]

Гмм ... а какого года Спиты 5 в игре ? С пиком климба за 20м/с ?

Ну это почти Спит 42-го года.

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Ну это почти Спит 42-го года.

Примерно конца 42 начала 43 ?

[badger]

Примерно конца 42 начала 43 ?

Обсуждалось уже в этой теме, есть документ говорящий о том что +16 lbs/sq.in. на август 42 был разрешен для Spitfire V:

http://www.lanpartyworld.com/ww2/ima...survey_c_1.jpg

Более интересным вопросом был ли он разрешен для всех Спитфаеров V, или только для определенных, более новых серий двигателей.

Например НИИ ВВС поступившие в СССР в 43 Spitfire Vb с Merlin 46 явно(судя по результатам) не на +16 их испытывало.

[Виктор ( =SF=BELLA-RUS )]

Другими словами мы имеем в игре дешёвое передёргивание в виде подмены первых Спитов 5 намного более поздними образцами .
Требую Як-1 выпуска 43г. с июня 41

[Polar]

Примерно конца 42 начала 43 ?

Виктор, ты не хуже меня знаешь - вопрос стоит так - когда на Мерлин-45 был введен наддув +16.
Отвечаю - не могу пока точно ответить на этот вопрос.
Судя по всему, начиная с февраля 42-го года.

[Polar]

Другими словами мы имеем в игре дешёвое передёргивание в виде подмены первых Спитов 5 намного более поздними образцами .
Требую Як-1 выпуска 43г. с июня 41

MG уже писало по этому поводу.
Планируют исправить.
Ждемс-с-с...

[Polar]

Более интересным вопросом был ли он разрешен для всех Спитфаеров V, или только для определенных, более новых серий двигателей.

Судя по всему - для всех.

Например НИИ ВВС поступившие в СССР в 43 Spitfire Vb с Merlin 46 явно(судя по результатам) не на +16 их испытывало.

Это вопрос.
Подскажи, как перевести мм.рт.ст. в лб на скв? Я совсем обленился...

[Пахомов]

http://forums.ubi.com/eve/ubb.x?a=tp...6862#100106862
Вот с 10 марта они все правят и правят...

[А-спид]

Да ладно вам... мне сильно интересно другое - а нет ли планов по Спиту 14?

[Polar]

http://forums.ubi.com/eve/ubb.x?a=tp...6862#100106862
Вот с 10 марта они все правят и правят...

Ну, я надеюсь, это поправят вместе с Г-2.
Не раньше.

[kfmut]

У меня все правильно установлено, как надо - поверх АВН.

есть два варианта: первый, как говорит =FPS=Lyric, т.е. самолеты вы выбираете на "карте" кораллового моря (кстати, у всех она абсолютно пустая в плане суши?), второй что ПХ встал криво.

Подскажи, как перевести мм.рт.ст. в лб на скв? Я совсем обленился...

я как обычно влезу
(мм.рт.ст.)*0.01934=фунты на кв. дюйм, если всетаки дюймы имелись в виду , а как в свободно конвертируемую валюту переводить я не знаю

[badger]

Это вопрос.
Подскажи, как перевести мм.рт.ст. в лб на скв? Я совсем обленился...

Для ленивых тоже есть вариант:

14,7 + 16 = 30,7

http://www.onlineconversion.com/pressure.htm

30.7 pound-force/square inch (PSI) = 1,587.6481699 millimeter of mercury [0 °C]

Но там по скорости у земли например очевидно что испытывали на +9 lb/ sq.in.