На форум залогинился без проблем. Так что косяк не паролеСообщение от SL PAK
Да, так и качал....папку скинул как ты сказал - результат=0. При попытке обновиться пишет "Network error after 0.00 percent <имя файла> try again" . Вот така х...ня малята (укр). Несуждено мне значится полетать с вами(((
Всё вышесказанное прошу считать ИМХОй автора поста.
Порт попробовал поменять на 21000 ?
Попробовал...непомогло. Ответ тотже: Network error after 0.00 percent <имя файла> try again
Всё вышесказанное прошу считать ИМХОй автора поста.
Про Richtoffen Skies.А можно с Блерио стрелять?Я так понял там есть flexguns с 50 выстрелами,а как использовать непонятно.
Да, судя по таможенной деклорации 50 флексиганов везёт. Но как стрелять не понятно. На данном этапе в Таргетваре из флексов стреляет только ИИ. Есть там бомбер со штурманом, так вот если подлететь к противнику, то штурман начинает палить в неё одиночными. По звуку похоже что использует какую-то армейскую винтовку.
А когда народ летает?Вчера где-то в 04-00 по Москве с американцами вчетвером летал...в общем понравилось,хочу еще
Да поразному.. По ночам американцы, днём европа.
В очередном патче среди новых аэропланов один выделяется замечательным обзором и пулетом как у товарища Сухова
http://www.richthofens-skies.com
--
Карен, если не стёр попробуй в настройках сети указать "минимал даунлоад сайз" что-нибудь 2048 или ваще миллион. Может поможет..
Крайний раз редактировалось SL PAK; 20.06.2005 в 19:04.
ага, точно, как у тов.Сухова, льюис
у великобритании даже самолеты с левостороним рулем
только двиг у него ротационный
Не подскажет ли кто? Действительно ли Fokker D.II сильно уступал самолётам противника DH2 и N11 на всех высотах? И даже мелкий Moraine Saulnier N его легко делал?
d2
макс скорость -150км/ч
набор 1000 - 4 минуты
4000 м- 24мин
DH2, с двигателем «Гном»
макс скорость -150км/ч
набор 2700м - 20 мин 30 сек
N11
макс скорость 152км/ч
набор 1000 м - 4 мин
Монокок
макс скорость 144 (164) км/ч
набор 2000 м - 10 (6) мин
думаю, что нельзя сказать, что сильно уступал.
относительно равные по классу крафты
Я тут конструкторам высказывал притензии о недостойных лётных характеристиках поступиших на фронт Д2. А кроме него пока нет ничего для борьбы. Несчитая E.III, но тот ваще.. Мне телеграфировали что этот самолёт действительно был неудачен и обещали прислать другие модели серии Д. В бою Д2 уступает в вертикальногоризонтальных скоростях и единственно что имеет меньшую скорость сваливания.
После последнего патча D2 даже немного превосходил своих соперников и в 1915 году стороны имели практически равные возможности для убийства. Это сразу вызвало повышенный интерес среди игроков и сервер был весьма популярен. Но пару дней назад D2 модернезировали и он "перестал летать". Жаль, конечно, сервер пустует.
Сейчас равные возможности стороны имеют только в поздний период войны. Верблюд против Красного Барона Dr.I. Битвы в этот период не так элегантныЗверская мощная железка для убийства - таких не люблю.
--
Поделились их данными:
Крайний раз редактировалось SL PAK; 30.06.2005 в 16:48.
он был не неудачной конструкцией, а устаревшей уже на момент постройки,
это по сути облегченная версия D1
примерно одновременно начали поступать Альбатрос D.I и Гальберштадт D.II, показавшие себя лучше
это как это в 1915?
D2 только 1 сентября 1916 на фронт поступил
раньше только в Jasta2 в июле, как гвардейской, там ее затестили сказали заберите обратно
.. там ее затестили сказали заберите обратноДа, я тоже был возмущён
--
У них на сервере самолёты по годам распределены так:
Central Powers vs Entente Forces
M1, 1914 Training Squadron - Bleriot XI Training Flight
M2, 1914-15 The Fokker Scouge, In The Beginning.. - Albatros B.II, Fokker E.III vs RAF Be2e, FB5, Morane Saulnier N
M3, 1914-15 The Fokker Scouge, Some competion at last.. - Albatros B.II, Fokker E.III vs RAF Be2e, Vickers FB5
M4, 1915 The Fokker Scouge, The Balance shifts - Albatros B.II, Albatros C.I, Fokker E.III vs RAF Be2e, Vickers FB5, Airco DH2
M5, 1915 The Fokker Scourg, The end of the road - Albatros C.I,Fokker E.III, Fokker D.II vs RAF Be2e, Airco DH2, Nieuport 11, N12 Escadrille No 555/556/557/642
M6, 1917 Apr - June - Albatros C.I vs AW FK8 No2 Squadron
M7, 1917 July - Sept - Albatros C.I, Fokker DRI vs AW FK8 No2 Squadron, Sopwith Camel Le Rhone engine
M8, 1917 Oct - Dec - Albatros C.I, Fokker DRI vs AW FK8 B-230 No 10 Squadron, Sopwith Camel Clerget
M9, 1917-18 Dec - Mar - Albatros C.I, Fokker DRI vs AW FK8 B-230 No 10 Squadron, Sopwith Camel Bentley engine
M10, 1918 Apr - June - Albatros C.I, Fokker DRI vs Clerget Camel, AW FK8
M11, 1918 July - Sept - Albatros C.I, Fokker DRI, The Red Baron vs Le Rhone Camel, AW FK8
M12, 1918 Oct - Nov - Albatros C.I, Fokker DRI vs Bentley Camel, AW FK8
M13, Bletiot Tribute Flight -or- pistols over the channel
Ну вот у них D2 как раз между 1915-1917 и попал. А 1916 типа как бы и небыло
Это все самолеты?, а то я не летаю в это
хм, странно, но я не узрел ни FokkerD7 ни Спада [любого], хотя довольно основные,
как то их на Albatros C.I зациклило.
И вообще интересно, чем это самолет Fokker DRI от The Red Baron отличаться может
Расскраской отличается. Красненький такойИ вообще интересно, чем это самолет Fokker DRI от The Red Baron отличаться может
--
Самолёты делают. Там небольшой затык из-за ожидания обновления всеятаргетварского игрового движка. Новая ФМ, что-то там со сценариями..
А нет желания? ..тогоhttp://www.richthofens-skies.com/contacts.html
Проект любительский. Без корпоративных заморочек. Работают удалённо через сеть. В будующем планируют после релиза сделать сим платным.
Крайний раз редактировалось SL PAK; 02.07.2005 в 03:30.
да не, лучше поддержать отечественного производителя
А какого отечественного?
--
Вот Спада нашёл. Делают. http://www.richthofens-skies.com/wip...s/Image18.html
вот наша игровая модель тогоже Spad VII для сравнения
www.life-design.fatal.ru/img/s7c1early.jpg
WIP кокпитик оного
www.life-design.fatal.ru/img/s7.jpg
Крайний раз редактировалось ShadowDev; 02.07.2005 в 04:15.
Сильно. А есть какая-нибудь инфа о прогрессе проекта?
в этом месяце планируем официальный сайт запустить,
там все будет
Пожалйста сообщите на этом форуме когда сайт запустите.
Успехов в проекте. Пойду полетаю
Ждем!
"Как говорит наш дорогой шеф, в нашем деле главное - реализьм!" (c) к/ф "Бриллиантовая рука"
http://www.airwar.ru/history/af/russia1w/russia1w.html
Вот и пофотографировали..<Авиатик>, как и большийство других самолетов того времени, был весьма слабой машиной. Об этом свидетельствует следующий факт: 27 ноября австрийские летчики Дример и Хубнер взлетели опробовать отремонтированный фотоаппарат, но сильный ветер отнес их аэроплан за линию русских окопов, где авиаторы и вынуждены были приземлиться. А дальше - плен и лагерь военнопленных под Дарницей.
Во дают, господа!Бой проходил по рыцарским правилам того времени. В течение этой дуэли противники несколько раз сходились на дистанции в 50-100 м, а в перерывах перестрелки обменивались приветствиями.
Большинство раних самолетов не только при ветре не могло летать (от 6мс), но и дневные восходящие потоки тоже были весьма ощутимы, вот парапланеристы наверно об этом знаютв осномном все летали на высотах до 1500 , т.е обычно до облаков, чтобы не попасть в турбулентность.
SL PAK эти рыцарские правила закончились после появления истребительной авиации как класса, и часто добивали самолет с ранеными пилотами, чтобы он взорвался еще в воздухе, вот те и рыцари.
Вся тактика сводилась к заходу в хвост, так и крутились пока кто нибудь в больное место не попадет, позднее асы начали уже догонять про энергию, и старались набирать высоту перед боем, да и самолеты уже держали перегрузки, начали появляться всякие боевые приемы
Ваши права
Ответить с цитированием