Сообщение от Old_Pepper
Очень бы хотелось иметь летабельные транспортники. Ли-2/Си-47, JU-52 ...
С возможностью выбрасывать десант и грузы...
Посадки на партизанские аэродромы... эвакуация из "котла" и т.п.
Очень бы хотелось иметь летабельные транспортники. Ли-2/Си-47, JU-52 ...
С возможностью выбрасывать десант и грузы...
Посадки на партизанские аэродромы... эвакуация из "котла" и т.п.
Приветствия, уважаемый Олег!
Разрешите предложить компромисс :o . Например, уже в Иле есть функция в настройках сложности "отключить кокпит". Самое поразительное, что наблюдал кучу буржуйских серверов где эта функция включена. И там летает довольно большое количество народу, использующих "электронный прицел" по Ctrl-F1. Понятно, что это аркадники, и им вобщем-то всё равно, насколько исторично выполнен кокпит, раз они его отключают. Никогда на такие не ходил, а буржуи толпами летают. Им пофиг не то, что кабина, а и все ДМы с ФМами...
Так вот - возможно ли сделать так, чтобы "нелетабельные" самолеты с "неправильными кокпитами" становились доступными при включении некоторого переключателя и использовали некий "generic" кокпит? Ведь можно приписать предупреждение, что при включении этого переключателя, игра теряет реализм и, типа, всё на вашей совести, разработчики тут не причём. А можно и ничего не писать, ведь нет ничего подобного при включении бесконечного бензина или боекомплекта...
З.Ы. Понимаю, что обсуждаем БоБ, но возможно ли по этому принципу (при включении переключателя "отключить кокпит") в Иле прикрутить к "нелетабам" НЛОшные прицелы по Ctrl-F1? Нас, любителей нелетабов, не так уж много, но мы есть
Спасибо.
Те которые _совсем_ нелетабы будут иметь упрощенные праметры моделирования для экономии ресурсов машины. Также и в Ил-2 серии сделано. Так что пускать летать на них - будет все же ближе к аркаде.
Только у лебельных самолетов ИИ режиме все тоже самое, что и игрока.
Первожу на русский:
Мы можем сделать этот проект
- Качественно.
- Быстро.
- Дешево.
Пожалуйста, выбирите две опции из трех...
Вопрос Олегу (возможно уже задавался).
Нельзя ли сделать в Ил-2 ЗС (или в БоБе) управляемые человеком зенитки. Внешние модели есть, управление с помощью мыши. В виртуальных сквадах появятся штатные зенитчики прикрывающие родной "филд".
С уважением.
У дураков две беды - дороги и Россия.
Я настырный.Очень бы хотелось иметь летабельные транспортники. Ли-2/Си-47, JU-52 ...
С возможностью выбрасывать десант и грузы...
Посадки на партизанские аэродромы... эвакуация из "котла" и т.п.
Олег, можно как-нить прокоментировать?
Так что же мы в итоге будем иметь: высококласный АВИАсим(в моём понимании это означает максимальновозможное соответствие с реальностью) или поездки на танчиках и трамвайчиках+ стрельба из всех видов оружия включая ППШ и МР40?Ну очень хотелось бы знать.
Не бери от жизни всё.Оставь другим.
Авиасим - авиасимомТак что же мы в итоге будем иметь: высококласный АВИАсим(в моём понимании это означает максимальновозможное соответствие с реальностью) или поездки на танчиках и трамвайчиках+ стрельба из всех видов оружия включая ППШ и МР40?
А возможнось праллельной чисто онлайновой ветки - это вот другой, почему и делается так.
Не, ну классный авиасим без погружения в окружение - уже не такой классный.Так что же мы в итоге будем иметь: высококласный АВИАсим(в моём понимании это означает максимальновозможное соответствие с реальностью) или поездки на танчиках и трамвайчиках+ стрельба из всех видов оружия включая ППШ и МР40?
Самых правильных моделей самолётов недостаточно для создания атмосферы. Ил - как пример такой недостаточности.
Всё есть по самолётам (ну или почти всё), а атмосферы "маловато будет"
Хочется и земли живой, и фронт воюющий, и танки с "человеческим лицом", и пехоту, из трёхлинеек по тебе стреляющую и в щели-окопы разбегающуюся.
Крайний раз редактировалось POP; 01.03.2006 в 13:26.
Извените за настойчивость.Онлайновая ветка не во вред Авиасиму?
С губочайшим уважением за Ваш вклад в популяризацию и историю развития российской авиации.
Не бери от жизни всё.Оставь другим.
Нет, это по лицензии будет делать третья сторона. Если такие найдутся и будут с должным уровнем качества программирования.
Опа как!
Я чего-то где-то пропустил?
В смысле онлайна от МГ в БоБе не планируется?
Спасибо! Просто достаточно ясно представляю себе к чему ведут все эти дела В ОДНОМ ФЛАКОНЕ
Не бери от жизни всё.Оставь другим.
Глядя на ww2online так не скажешь... Перспективы имеются.Спасибо! Просто достаточно ясно представляю себе к чему ведут все эти дела В ОДНОМ ФЛАКОНЕ
JGr124 "Katze"
Скорее, немецкой и американской авиации.
Про американскую авиацию и говорить нечего - ее просто не существовало.
JGr124 "Katze"
Этого никто не говорил. Было сказано о возможном ДОПОЛНИТЕЛЬНОМ проекте
существование японской выяснилось только из ЗСПро американскую авиацию и говорить нечего - ее просто не существовало.
остановиться мне-бы...
но я всю ночь летал
Не, были намеки из Халхин-гола.
Эх, хорошо б если так... Тогда бы на качественный оффлайн можно было б рассчитывать...
А онлинерам - все тоже самое, но в "другой упаковке" отдельным проектом. И было бы общее щщастье
"Читер - это пилот, которого ты редко видишь, потому что его постоянно закрывает от тебя твоя бронеспинка" (с) 228ShAD_Romeo
ASUS P8Z68-V / Core i5-2500K / 2 x 4 Гб DDR3-1600 / 2 x Radeon HD 6970 / Win7'64
Посторайтесь вспомнить ИЛ2 Ш.Скорее, немецкой и американской авиации.
Не бери от жизни всё.Оставь другим.
Позор на мои седины. До Ил2Ш я был уверен что Покрышкин на Ла5 леталСкорее, немецкой и американской авиации.
Про американскую авиацию и говорить нечего - ее просто не существовало. ....
Если ты веришь, что все можно испортить, поверь и в то, что все можно исправить. Раби Нахман из Браслава.
Позор на мои седины. До Ил2Ш я был уверен что Покрышкин на Ла5 летал
в твоей уверенности явно был подоплек...очень удивился,но буквально сегодня утром,за утренним кофе пролистывал одну книженцию,в которой перечислено 50 истребителей второй мировой,так вот в статье про серию ла-5 там была цитата Покрышкина,дословно не воспроизведу,но в кратце
Ла-5 был превосходный самолет,а главное мощное вооружение и что то дальше,могу вечером написать дословно,как в статье написано...этому факту я немножечко поразился,ибо до сего утра знал лишь о двух самолетах на которых воевал Покрышкин,о миг-3 и аэрокобре...
но что то мне кажется накосячил автор книги...
Скорее, немецкой и американской авиации.
Про американскую авиацию и говорить нечего - ее просто не существовало.
честно говоря поэтому так и жаль что музей забросили.
я могу могу инфу найти, а у кого тырнета нет?
- а мужики то не знают! (с)
Покрышкин хвалил Ла? Странно, вроде он ее ругал где тока можно. И полк отказался на Ла переводить, да оно и понятно - вооружение то послабей будет. Ну и качество (молчу-молчу :p) да к стойке носовй привык ...
вобщем ИМХО попутал автор ...
На Яке он еще летал ... но не долго.
Если ты веришь, что все можно испортить, поверь и в то, что все можно исправить. Раби Нахман из Браслава.
Скажем так, для запада открыл глаза на нашу авиацию и историю... Не всю конечно, но серия Ил-2 сделал свое дело. ЗАУВАЖАЛИ.Скорее, немецкой и американской авиации.
Про американскую авиацию и говорить нечего - ее просто не существовало.
Ну а для наших естественно интересна их техника в сравнении с советской того времени....
Про Як он сказал в лицо Яковлеву: "Чемодан"
Ваши права
Ответить с цитированием