И вы даже в состоянии привести примеры, подтверждающие вашу глубокую мысль?Сообщение от AlexF
И вы даже в состоянии привести примеры, подтверждающие вашу глубокую мысль?
Mortui vivos docent
Опять "сверхкомпетентные" эксперты. Даже если конструкция СОК позволяет проводить считывание без вскрытия (если аварийный и эксплуатационный совмещены), в любом случае ЗБН, побывавший в АП необходимо вскрывать, ибо велика вероятность повреждения носителя или ЛПМ. Попытка штатного включения в такой ситуации приведет к потере информации
Ну, я так понял судье хотелось с горшками перед журналамерами покрасоваться. Полиция с ними сделать ровным счетом ничего не в состоянии.Это ответ на ваш вопрос о полиции, её роль передать ящики следствию.
Конечно, специально!8 последних сек. затерты на записи голосовой.....
И что этот ламер ожидал на записи услышать? "О, этот проклятый Эйрбас!"
Обычно самое последниее - наименее информативное. Мат, ругянь, "тяни-толкай"
Глупости это, на самом деле.Дело здесь не в профессиональной нечистоплотности экспертов, а в слишком большом финансовом весе таких проишествий.
Mortui vivos docent
Из тех что известны всем - официальная версия катастрофы Ту-144 на авиасалоне Ле-Бурже.
в самом заключении комиссии было указано, что эта версия не может быть ни подтверждена, ни опровергнута фактами, полученными в ходе расследования.причиной катастрофы явилось: наличие в кабине непристегнутых членов экипажа, внезапное появление самолета "Мираж" в поле зрения экипажа самолета Ту-144, наличие кинокамеры в руках одного из членов экипажа, которая при падении могла заклинить штурвал управления.
Можно точно такое же заключение написать и про A320, с такой же формулировкой.
И что? Есть факты, это опровергающие.
На самом деле писались по результатам расследований неприятные вещи и для Боинга (по результатам СИ с Б-757 в Кольцово, 1995), и для Эйрбаса (по катастрофе А-310 под Междуреченском, 1994), но дилетанты знай себе твердят "Нам опять правды не скажут!"
Надоело, честное слово!
Mortui vivos docent
Вы вообще то стараетесь понять, или просто хотите сказать, что сам умный? Главное Управление Гражданской Авиации, заполучив самописцы, отказывалось в течении 10 дней выдать их следствию. Пришлось посылать жандармов для их конфискации. Кто вам сказал, что полиция расшифровкой занималась? Или так умнее выглядиш? Данное управление выдает в том числе и сертификациию Так, что оно и должно было само себя оценивать, расшифровывая ? Следователь перед журналистами не красовался. Это ваша фантазия. Если быть последовательным в ваших репликах, то в сочинском случае самописцы нужно будет отдать для расшифровки прилетевшим из Франции специалистам, и подождать их заключений. Мне кажется профпренадлежность некоторых участников форума мешает им расслабится для дискуссии, которая выливается в самоутверждение.Ну, я так понял судье хотелось с горшками перед журналамерами покрасоваться. Полиция с ними сделать ровным счетом ничего не в состоянии.
P.S. слово судья в следственной системе французов, как мне кажется, соответствует российскому следователь прокуратуры.Чего же удивительного если прокурор пошлёт омоновцев для получения вещественных доказательств. Почитайте как они бегали по детскому интернату, чтоб конфисковать сервер, в деле Ходорковского. По вашим рассуждениям наверное прокурор хотел перед журналистами.......и что ОМОН с жесткими дисками будет делать......
Крайний раз редактировалось Alexandre; 15.05.2006 в 11:04.
По поводу заговоров уже была интересная дискуссия
http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=19275
Да, подходит, только модель самолёта поменять.........
Мало терпимости......Турок вспомнили, как французы индусов....., хотя уверен у турок аварий не больше, чем в России.
Я бы назвал это не заговором а корпоративными интересами. Уверен , что есть определённая деонтология в отношениях между производителями. Если проблемы с боингом эрбус кричать не будет, т.к. следущ. раз получит сдачи, а в результате люди будут боятся летать.
Ваши права
Ответить с цитированием