Время разхода топлива: почти все самолёты. (замер)

[WeReLex]

ИМХО тестить расход топлива в экономном режиме неактуально, а вот знать, сколько ты или "он" протянет на боевом гораздо важнее. Я могу полгода летать, экономя топливо, а потом вдруг, ррраз! И в горячке боя замечаешь, что горит лампа.

Тут понимаешь, это тебе помогает понять на сколько твой самолёт может пролететь дольше чем противник, или сколько топлива залить перед вылетом. Вобщем это все для сравнения самолетов, чтоб от чего-то можно было отталкиватся при расчете времени в вылете.

[WeReLex]

to WeReLex
Скажи, а как ты смог протестить ТБ-3? Там ж уснуть можно, пока эта бандура всю горючку выжрет!

Бальшой редактор, ВПП№4, колодки, ускорение и часы в кабине, высота 0, радиатор открыт.
На пешке, лавке5фн и лаётинге в воздухе на 30 метрах результат отличался секундами.

[=RP=SIR]

Hurricane Mk.II 52 минуты тяга 100 шаг 100

[Paramon]

Огромное спасибо за большую работу!

Если включить нагнетатель на вторую ступень расход топлива уменьшится
где-то на треть.
С ростом высоты расход также уменьшатся, тоже тестить надо...

Хм...
Всегда считал, что расход топлива расчитываегся по простейшей аркадной формуле
Но почему вторая ступень снижает расход? :confused:

[WeReLex]

Огромное спасибо за большую работу!


Хм...
Всегда считал, что расход топлива расчитываегся по простейшей аркадной формуле
Но почему вторая ступень снижает расход? :confused:

Ну... это не ко мне.

[sarigo]

Более подробный и качественный материал по ентой проблеме здесь http://secondgiap.narod.ru "Таблицы от Саныча", пока только ЛАГГ дальше - больше

[ALF]

Но почему вторая ступень снижает расход? :confused:

Всё зависит от разряжения воздуха, чтоб сгорать топливу нужно определённое количество кислорода. С высотой его процент уменьшается и топливо не сгорает полностью. Поэтому обеднение смеси для этого и сделано.

[-=REA=-]

Вообщето речь идёт о НАГНЕТАТЕЛЕ, а не о КОРРЕКТОРЕ, это разные вещи.
В доке по ЛА5 написано, что для уменьшения расхода топлива при полёте на высоте выше 3,5 км можно включать первую скорость нагнетателя.
И почему топливо экономиться на второй скорости нагнетателя не понятно... Секорее всего это АРКАДНЫЙ расчёт топлива..