В ветке SilentHunter есть подобная тема, очень интересно читать. А почему бы и нам не поделиться своим оптытом, да и просто интересными ситуациями. Да и ветка я думаю более оживет.
Как инициатор, я и начну.
F4:AF
Корея 2005.
Цель: Onch'on Airbase
RNWY’s
Вылет 2:50
Пакет: 4 F16 OCA Strike
4 F16 SEAD Escort
2 F16 TARCAP
Данных о нахождении каких либо ЗРК около аэродрома нет. Откорректировал план полета (высота, точки) и загрузки самолета. Уселся в кабину, завёлся, настроил оборудование, вбил точные координаты цели, запросил предварительный, исполнительный, взлет. Разворачиваемся на курс, согласно, плана полета. Самолет медленно набирает высоту, еще бы, загрузка 12 дюрандалей. Высота полета, для экономии горючки, 30000 футов. Подвесные баки решил не весить. Пять минут…полет отличный. Запрашиваем АВАКС, Picture Clear. Подходим к цели. Снижаемся до 3000. Устанавливаю парный сброс. Интервал между парами 999ft. На цель предпочитаю делать один заход, второго потому что может и не быть. Захожу на цель, уже почти над ВПП, и тут начинается заградительный обстрел артиллерии, бомбы пошли….1 пара….2…..3…..4….бл... все таки достали, пытаюсь удержать самолет на траектории…5 ….6, все, форсаж, разворот на обратный курс и смотрю что не работает. А не работает....вообщем следующее.
Навигация, руль направления, FCC, радар. Триммирую самолет, что бы хоть как-то сохранять прямолинейный полет. Триммирование по рысканию ничего не дает. Самолет уводит вправо, приходится компенсировать креном. Далее разбираемся с навигацией, автопилот работает, на МФД план полета светится, но SP(steer point) переключать не могу, хрен с ним включаю лететь по HDG, задаю курс, пилим домой. FCC безнадежен, даже через SMS не смог подвески сбросить, сбрасываем в «ручную». Радар, ни один режим не откликнулся. Смотрю что и с топливом то совсем хреново. Раз SP переключать не могу, выбрана крайняя при выходе из строя, забиваем в эту точку новые координаты- запасного. Переключаю автопилот. Запрашиваю у своей четверки кто, как. Один тоже получил, неплохо. Топлива у всех совсем немного. Запрашию АВАКС…угу, в небе не спокойно. А у меня ни радара, ни даже пулемета. Собираемся в строй. Подлетаем к запасному. Вбиваем новые данные TACAN. Прошу аварийную посадку. Первый заход получился не удачным, пришлось уходить на второй круг. На второй заход шел на большей скорости, около 200 узлов, т.к. влияние руля направления уменьшается с ее ростом. Вообщем плюхнулся со второго раза, сломал стоки, прокатился немного на брюхе, и остановился.
Итог: 2 ВПП аэродрома разбиты. Мой самолет тоже. Миссия Екселент. Fin.
Ответить с цитированием