Цитата Сообщение от CTPEK03A Посмотреть сообщение
До 6000. (За исключением Ла-7 и Як-У. Им конечно пофигу чисто...)
2000 и ниже -фоккреу конец по-любому и сразу. Там уж это слишком.
По прямой климбиться за фоккером, на высоте около 6000 и выше на Яке - я бы не стал. Ни к чему это. Пусть у него остется "плавный-плавный климб" с высокой скоростью. Я пытаюсь добться прямо-противоположного эффекта.
Я пытаюсь климбиться с левым креном по крутой спирали с короткими горизонтальными передышками.
При этом: скорость (приборная) доходит до 150-180 км\ч. За то: альтиметр крутится как белка в колесе. Наиболее сложная задача в таком маневре - не потерять представление о том, куда идет "фока". А еще лучше -отслеживать ее визуально.
А хорошая прилетанная команда в общем - будет по-любому рвать всех. И даже вне зависмости от того, на каком крафте летает. Одиночкой - всегда фигово конечно.
Стрекоза, утверждение верно для дога, в "войнушке" тебя с 150-180 км/ч и бешено крутящемся альтиметром не снимет только слепоглухонемой, там по одиночке никто не ходит, все больше со связью, слетанными группами по 6-8 истребателей, которые спят и видят эротические сны, как кто-то на горку рвет с такой вот скоростью
Про до 6000 смешно, попробуй разойтесь с фокой А6-А9 у земли на лавке 5фн-7 развернуться и догнать ее, будешь удивлен