С этими обозначениями сам чёрт ному сломит...
Везде информация противоречивая.
К примеру, на всяких мурзилках аля Википедии указано, что в состав агрегатов Motoranlage (или как это правильно назвать, в немецком не силён) 801MА и 801MB входили двигатели BMW 801А и 801B соответственно, правого и левого вращения (для двухмоторных самолётов) с ручным электрическим управлением шагом винта, а 801ML был с 801L - тропической версией 801A, но уже с автоматическим гидравлическим управлением шагом.
А вот агрегат с BMW 801D-2 выбивался из этого ряда и назывался уже 801MG. Бомбардировочные версии 801D-2 с пониженным передаточным числом были 801G-2 (правого вращения) и 801H-2 (левого вращения), и поставлялись в составе агрегатов Triebwerksanlage 801TL и 801TP, но в некоторых источниках указывается, что 801H-2 серийно не выпускался.
С другой стороны - скачал в ослике вот такую книженцию, "Хандбух" (68 МБ, 69 страниц)
Судя по всему, в ней обозначения совсем другие. Может кто-нибудь перевёл бы?
ПС Ни у кого не завалялось "Хандбуха" для более поздних версий BMW 801?
Ответить с цитированием