и работы и мощность бывают разные, смотря где мерять.
если смотреть на стоящий самолёт, то можно взять работу по перегону воздуха или по движению самолёта. в первом случае я не совсем представляю как считать мощность - надо знать массу воздуха, скорость выхлопа, его температуру и, вероятно, прочие параметры. во втором случае и мощность и работа нулевые.