To An. Petrovich.
Вообще- то я именно штурман, именно с Су-24.
Моей задачей на взлёте и на посадке, было диктовать на магнитофон и лётчику скорость, высоту, дальность, угол атаки, вернее дальность, высота , скорость, угол атаки. Сейчас уже трудно вспоминать аэродинамику Ту-134, у которого тоже переставной стабилизатор, а вот Су-24 ещё помнится.
На простом Су-24 выпуск шасси и закрылков приводит к забросу углов атаки и задача лётчика, отдачей ручки от себя не превысить допустимые углы.
Но на Су-24м- такого заброса нет!
Конечно Су-24/24м - это летающие чемоданы, у которых диапазон углов особенно на взлёте и посадке достаточно узок.
А за лекцию поаэродинамике спасибо.