Баги 4.10/4.10.1

[Bionic]

Да это понятно, только не понятно другое: Зачем тогда этому самолету такая работа закрылок, что конструктор подразумевал проектируя их?
Просто интересно, ведь мы сталкиваемся с двумя разными случаями работы этого механизма:
1-Выпуская закрылки самолет начинает входить в кабрирование.
2-Выпуская закрылки самолет начинает входить в пикирование.
В 1 случае закрылки работают и делают 2 вещи: гасят скорость и помогают пилоту держать самолет от сваливания на малой скорости, т.е увеличивают подъемную площадь крыла.
А вот во 2 случае закрылки делаю вещи, но, противоположные от 1 случая: : гасят скорость это первое , а второе- вводят самолет в пикирование, что еще больше усугубляет его пилотирование на малой высоте.т.е вгоняют самолет в землю при посадке... а оно ему надо?

И в первом и во втором случае закрылки увеличивают площадь крыла и подъемную силу, а скорость гасится за счет увеличения профиля крыла.
В пикирование как таковое закрылки самолет не вводят, по ощущениям самолет как бы получает "удар под хвост" и стремиться опустить нос, но это стремление легко парируется РУС. Но на глиссаде эффект один и тот же - увеличенная подъемная сила.