Цитата Сообщение от Heli Посмотреть сообщение
как шестерни в расход пошли, все равно должно было пробку-сигнализатор замкнуть, не?
Могу предположить, что увидев загорание индикатора "Стружка в масле", сразу посмотрел на температуру - она опасения не вызывала, поэтому доложился и решил тянуть на аэродром. Клин редуктора стал для него полной неожиданностью, потому что температура не росла. Поэтому и движки заглушить не успел.