Добрый день!
Это первая (и надеюсь не последняя) тема, в которой буду выкладывать результаты своих исследований нарезного - ствольного Авиационного Вооружения.
Основное направление - баллистические характеристики боеприпасов для авиапулеметов и авиапушек в период после 1936 года.
Именно эта тема посвящена Авиационному Вооружению СССР, будут и другие темы, постараюсь по мере возможностей и сил, охватить основные образцы авиавооружения.
Прошу в теме не "мусорить", если есть вопросы, обсудить их можем в теме:Воздушная стрельба. Баллистика. Окончательное решение вопроса?. Здесь планирую постепенно выкладывать таблицы и краткие коментарии.
Обсуждать поражающее действие, конструкцию оружия, удобство эксплуатации и т.д. и т. п. здесь тоже не надо.
Расчет баллистических таблиц произвожу с помощью:
1. Калькулятор баллистического коэффициента пули, фактора гироскопической стабильности и оптимального шага нарезов
2. Баллистический калькулятор
Спасибо огромное Авторам за их труд!
Авиационные случаи стрельбы расчитываю АПРЭТ (Алгоритм Приближенного Расчета Элементов Траектории). Это первые два калькулятора + собственный алгоритм и коэффициенты, расчитывающие в момент выстрела:
- V01
- Угол ветровой нагрузки пули
- Изменение Баллистического Коэффициента под влиянием Угла ветровой нагрузки пули и фактического V01
- Изменение Sg под влиянием V01
- Изменение веса (если таковое имеет место быть, как например у трассирующих боеприпасов)
- Коэффициент "летучести" боеприпаса
Учитывается и производится коррекция траектории полета боеприпаса под влиянием:
- полной аэродинамической силы давления, с учетом гироскопической устойчивости (обычный калькулятор вычисляет только силу сопротивления и увод боеприпаса с траектории, только под ее влиянием)
Увод с траектории раскладывается на две составляющие, на увод в сторону дейсвтия силы и бортовой эффект.
Кроме того, корректируется конус рассеивания боеприпаса (Характеристика D50).
Справочно расчитывается деривиация
Что не учитывает АПРЭТ:
- Возможные отклонения от табличных значений начальной скорости боеприпаса V0(Эти отклонения можно задавать при последующих расчетах).
- Колебания конструкции самого ЛА. (Т.е. в версии АПРЭТ 1.4. конус рассеивания у пулемета, установленного в крыле и точно такого же, но установленного через вал двигателя самолета будет одинаковым)
- Изменение центровки боеприпаса в связи с измением веса (с этим точно не ко мне, нет, конечно, данные по центровкам у меня есть, но вводить их в АПРЭТ не буду))))
Заранее благодарю за понимание.
Ответить с цитированием