пулеметы самолетов пмв

[SMERSH]

Первый рычаг перезаряжания у немцев выглядел так: под рычагом взвода затвора они закрепили эксцентрик, а на кожухе затвора - перекидной упор с роликом. Сразу же возникла проблема следующего характера: во время воздушного боя при отказе пулемета пилот в запале начинал дергать за все рычаги и вместо того, чтобы взводить затвор хватался за перекидной рычаг и переводил его в нерабочее положение. Если после этого он пытался взвести затвор, то механизм подачи ленты разжимал пальцы, удерживающие ее в лентоприемнике, и она вываливалась из пулемета в патронный ящик, поскольку свисающая часть с патронами перевешивала пустую часть ленты, выходящую с другой стороны, после чего пулемет превращался в бесполезную железку. ...

Ну так это совсем другое дело, а то я уже препугался прямо, думал кибенематику у Максима пределали.

Протяг ленты ПРИ ПРАВИЛЬНОЙ работе с рычагом обеспечивал точно такой же рычаг как и на наземной версии пулемета. Пояснения, что защиту от дурака поставили тоже подходит. Но. Как мне кажется все же, в первую очередь, - для увеличения усилия при движении рычага перезарядки

А "второй номер" постоянно ленту тянул (1 минута 8 секунд и далее) , работа у него такая и при нормальной работе механизмов, особенно при тряпичной ленте