Смотрим скрин:
Обратите внимание как закреплён топор.
На мой взгляд это не правильно. Во первых, лезвием вверх это как-то нарушает ТБ, даже несмотря на то что оно под скобой. Но главное это нетехнологично. Чтобы его достать нужно чтобы или верхняя скоба или нижние как-то отстёгивались, т.е. придумывать и изготавливать защёлки, шарниры. Это неоправданое увеличение стоимости и лишние затраты на производство. А вот если его расположить лезвием вниз, то нижняя скоба удерживающая лезвие такая-же. А верхние, удерживающие рукоять - открытые сверху подпружиненые скобы. Все три детали приварить и всё. Т.е. вместо трёх деталей, из которых как минимум одна со сложной системой крепления, имеем три просто полоски железа привареные к корпусу.
Так вот, у меня вопрос - это варгейминговые моделеры так от балды накуролесили или так и было в реальности на немецких танках ?
Сообщение от ZMIY
Смотрим скрин:
Ответить с цитированием