Цитата Сообщение от Borneo Посмотреть сообщение
Обратная реакция по крену объясняется совокупностью законов аэродинамики и термеха. Но ведь это не КПН, да?
Нет. Но только я не понял при чём здесь термех. Может Вы имеете в виду - реверс элеронов, при недостаточной крутильной жесткости крыла?

Цитата Сообщение от Borneo Посмотреть сообщение
Неправильная регулировка чего-либо - это не КПН. Это ошибка человека выполняющего регулировку зазора.
На данном типе , ещё раз, управляющее воздействие от РУР идёт по двум направлениям, отдельно к МУБ и к НР, так вот за счёт упругих деформаций и/или наличия зазора на ролике и появляется возможность увеличить угол на рычаге НР.