Юшка была приспособлена для пикирующего бомбометания, но в реале немцы использовали его крайне редко особенно крутое, так как из за больших нагрузок на крутом пикировании( около 70 град.) происходила деформация силового набора и борт уходил на регламентные работы от недели до месяца. И посему юзали Жужу как все что угодно- разведчик, бомбардировщик, истребитель, прифронтовой транспортник ( десантирование парашютами снаряжение на линию фронта и в "котлы")и пр. , но привилегия пикировщика заслуженно за крепилась за 87 ( с которой с второй половины ВОВ, по правде сказать, тоже тормоза сняли).