Видимо потому, что у Боднара основное направление по «железкам» — симрейсинг. В «гоночной» среде его знают практически все :)Сообщение от DenUA
Это временный вариант.
С «железным» блоком управления двигателем пока небольшой затык, а многооборотных и удобных триммеров очень хотелось — вот и решил за выходные скидать. Плюс устранилась «родовая травма» G940 — реверс-баг на осях РУДа (скачок данных при смене направления, который очень нервировал на DCS P-51D).
Ответить с цитированием