Краткие первые наблюдения :

у Мигов при попадании первой-же пульки в водорадиатор выбивает масло !!!??? , учитывая размеры этого агрегата и его расположение Миг легко поражается сзади пулемётами .

Штука , радиатор отсутствует вообще , не поражается ничем , мотор дымит только при попадании в боковую часть , стрельба снизу в мотор неэффективна , попадания в лоб мотора неэффективны , только в бок , попадания в корень крыла зажигают самолёт .

Хейнкель , выбить мотор полностью не удалось ни разу , начинает дымить только при попадании в маслорадиатор который стоит сверху мотора - стрелять в верхний обрез мотора , масло выбивается с 1-2 попадания .

Ил-2 , несколько пуль в маслорадиатор и выбивает масло .

bf109 , водорадиаторы отсутствуют , пулька в маслорадиатор выбивает масло , лучше поливать его сзади-снизу в нижний обрез мотора .

Яки , водорадиаторы не поражаются , иногда пробивается заднее бронестекло - пилота ранит . Попадания в мотор сзади-сбоку из пулемётов неэффективны .

Ла-5 , пулька в маслорадиатор выбивает масло .

СБ , моторы не поражаются , только утечка бензина .

Ил-4 , с задних ракурсов ВМГ не поражается .

Пе-2 , с задних ракурсов ВМГ не поражается .

Жу-88 , масло выбивается но не разобрался куда стрелять , вроде сверху в мотор и корни крыла , сзади-слева с 1/4 легко расстреливается пилот , быстрее и легче всего убить пилота .

Зеро , стрельба с 6 выбивает масло , бывает ПК , корни крыла горят , но попадать нужно много .


По советским самолётам пулял с Ф2 , по немцам с Миг-3уд.