Разница между бензинами с разным ОЧ. насколько я помню заключается во времени сгорания при одинаковых условиях (давление. температура). Залив в движок топливо с более высоким ОЧ чем нужно получим общий перегрев цилиндра и выгорание выпускного клапана т.к. смесь горит во время открытия оного , если ОЧ ниже чем требуется получим взрывообразное сгорание смеси т.е детонацию.
Выгорание клапанов кстати процесс не мгновенный, если сильно нада можно и поездить , да и механники там были могли и поднастроить движок, например сделать более ранним опережение зажигания и катайси себе на здоровье.