Характеристик самолётов в том виде, в котором они использовались в частях.Сообщение от VooDoo
То есть пилот в части тоже должен был летать с сильнее открытым радиатором?
Один день - тоже эксплуатация.
Вы считате занимались самодеятельной переделкой самолёта перед испытаниями?
Просто бомбодержатели могли устанавливаться при необходимости действий по земле, при переходе к действиям в воздухе они снимались, как видно например из мемуаров Кожедуба
К вечеру нас снова собирает Подорожный. Вид у него озабоченный, но говорит он спокойно, уверенно. Он сообщает обстановку, ставит боевую задачу:
— Немцы перешли в наступление на северном фасе Курского выступа, на Орловско-Курском направлении и на нашем Белгородско-Курском. Наши войска упорно обороняются. Крупные силы авиации поддерживают наступление немецко-фашистских войск. Противник стремится захватить господство в воздухе. Летчики нашей 2-й воздушной армии сегодня вели ожесточенные бои. Уже сбиты десятки вражеских самолетов. Перед полком поставлена задача прикрывать с воздуха наши наземные войска на Обоянском направлении — главном направлении вражеского удара. Прошу немедленно снять бомбодержатели. Завтра с рассветом будьте готовы к выполнению ответственной задачи! Успех будет зависеть от слаженной и четкой работы всего полка.
http://militera.lib.ru/memo/russian/kozhedub1/02.html
Можеть быть, а может и не быть. Летать с закрытым фонарем тоже никто не мешает.
Ответить с цитированием