IL2 Compare 2.4 (IL2FB 2.01)

[Valabuev]

Дело не в скоростях а в передаточных отношения о которых я прелагаю судить по частоте вращения колес и коленчатого вала.
Дак вот момент инерции колес и оси и т.п и нужно приводит к моменту инерции вала чтобы получить полный момент инерции.
Надеюсь это понятно ?

понятно то что ты говоря о том что момент инерции как то связан со скоростью вращения или с передаточными числами - ТЫ ПРИНЦЫПИАЛЬНО НЕПРАВИЛЬНО ТРАКТУЕШь САМО ПОНЯТИЕ МОМЕНТА ИНЕРЦИИ!

МОМЕНТ ИНЕРЦИИ КОЛЁС НЕ ЗАВИСИТ ОТ ПЕРЕДАТОЧНОГО ЧИСЛА ТРАНСМИССИИИ И СКОРОСТЕЙ ВРАЩЕНИЯ!!!!!

А вот для получения результирующего момента силы (вращающего момента) - действительно необходимо учитывать передаточные числа. Это вот как раз то о чём ты говоришь - но называется это моментом силы.

Если результирующий момент расчитывать относительно вала то конечно - относительно него надо расчитывать моменты приложенных сил с учетом передаточных чисел, а вот моменты инерции отдельных частей ПРОСТО СКЛАДЫВАЮТ!!! Это принцыпиальная разница понятий.

так понятно???