Разбор полетов курсанта ВВАУЛ им. Сухого Alibatros.
12 июня 2004 г.
Самолет обучения Ла-5ФН.
Аэродром Карпике.
Время 12:00 местное.
Задание: Упражнение № 5. Вывозные полёты по кругу для отработки курсантом навыков взлёта, пилотирования и посадки.
Высота круга 500 метров.
Курс взлета и посадки 20 градусов.
Круг полета левый.

Взлет.
Замечание по осмотрительности перед взлетом. Выдерживание должно производится с постепенным отходом от земли, у Вас почти ГП. Перевод в набор высоты произошел на скорости 275 км/ч вместо положенных 260 км/ч. А к первому развороту скорость была уже 280 км/ч.

Первый разворот.
Первый разворот начали на высоте 300 метров вместо 250 метров. Крены на разворотах должны быть 30 градусов, а не 45.

Перевод в ГП.
Перевод в ГП выполнили еще в развороте. Хоть и все получилось хорошо, не нужно этого делать. Если бы начали первый разворот на высоте 250 метров, то до перевода в ГП разворот уже бы закончили.

Полет от второго до третьего.
Все отлично, кроме выпуска шасси. Выпустили поздно.

Посадка.
Щитки нужно выпускать сразу после четвертого разворота, при чем выпускаются они уж никак не на 270 км/ч. Выравнивание низкое. Ударили шасси еще до начала полосы. Перед касанием был большой крен. Щитки нужно убирать раньше.

Общая оценка.
Оценка «хорошо с минусом». Не выдерживаете скорость. Замечания по осмотрительности на протяжении всего полета. Грубая ошибка на посадке.

Задание на следующую полетную смену.
1. Выполнить полет по упражнению № 3. В полете учесть и исправить текущие ошибки и замечания.
2. Выполнить полет по упражнению № 5. Исправить ошибки, допущенные в предыдущем полете.
Наземная подготовка.
1. Подготовиться к выполнению упражнения № 4.
2. Поговорить с техником, чтобы он побыстрее подготовил педали , чтобы в полете думать только о выполнении полетного задания

Ясность разбора полётов и собственный анализ ошибок доложить.

Летчик-инструктор ВВАУЛ им. Сухого
-comm-.