Выдержка из мануала
Регулировка смеси

Большинство двигателей позволяют регулировать насыщение смеси вручную. Стандартная позиция этого регулятора «Высотный корректор: 100%» обеспечивает нормальную работу мотора на всех режимах, но может возникнуть необходимость ее изменить на больших высотах или если мотор поврежден. Обычная практика – использовать обогащенную смесь «Высотный корректор: 120%» в ходе взлета или в качестве форсажа.
Заинтересовало
но может возникнуть необходимость ее изменить на больших высотах или если мотор поврежден
Кто-нить этим пользовался? Как правильно себя вести в случаях когда мотор поврежден?