Возвращаясь к теме.
Что же там было. Итак:
299 с - срез палубы
300 с - касание (пик Ny=2), выпуск парашюта и отскок от палубы на небольшую высоту
301 с - повторное касание (видны зубцы на Ny)
308-309 c - начало трамплина и остановка. Сброс парашюта. Отпускание колесного тормоза (резкие изменения АоА из-за уменьшения обжатия носовой стойки - переходный процесс, скорость равна скорости корабля = 30 км/ч) То, что это именно трамплин, подтверждает изменение Vy чуть позже.
310 с -начало движения назад (скорость меньше носителя)
313 и далее до 320 - остановка (увеличением тяги двигателей).