1. Вариометр при вертикальной скорости 0 будет показывать 0 не зависимо от давления за бортом, угла атаки, тангажа и стояночного угла самолёта.
2. Вариометр работает с небольшим запаздыванием , но не на столько, чтоб при рулении всё ещё показывать снижение.
3. Про -1 м/с на земле я писал тут ОМу, он ответил.... не помню чего, но типа ничего страшного.
4. А как работает в полёте проверяли? ( к стати, по моему, это и ответил ОМ

) .