Если наберется достаточное количество желающих для изготовления минимальной партии МаРСов для Х45 и Х52, то будут разработаны и изготовлены МаРСы для штатной установки в Х45(52).
Применение МаРСов в Х52 уберет мертвую зону и нелинейность, увеличит точность. Про то, что МаРС бесконтактный датчик (а значит неизнашивающийся) думаю уже все знают. Так как магниты будут находиться прямо на осях крена и тангажа, то редуктор, который применяется в Х52 для преобразования вращательного перемещения в поступательное, тоже будет не нужен. Не будет люфтов на шестеренках, что приведет к более точному управлению.
С Х45 немного сложнее.
В Х45 провода с потенциометров крена и тангажа припаяны напрямую к печатной плате, разъемов нет, поэтому, чтобы подключить МаРС к Х45 - придется взять в руки паяльник.
Так же у Х45 было несколько вариантов печатной платы((( Есть информация, что на некоторых вариантах МаРСы работали нестабильно, похоже не хватало напряжения и иногда МаРС просто отрубался (хотя все Х45, которые были у меня, работали нормально)
Эта проблемма решается использованием дополнительного USB-контроллера для каналов крена и тангажа. Паять ничего не надо будет, так как МаРСы будут подключены к этому контроллеру. Так же при использовании дополнительного контроллера будет намного увеличена точность.
Вот такая информация, высказывайтесь.
Ответить с цитированием