О, засуетился. Не волнуйся, Фирс, ты тольк не заливай - и все будет хорошо.Сообщение от Fierce
На Ла-5 стоял М-82. С мощностью 1300 лошадок на нооминали и 1700 на форсаже. Прчем использование форсаж более 5 минут запрещало КБ Швецова.
На Ла-5Ф ставили М-82Ф. Разница только в том, что форсаж удалось сделать номинальным режимом - то есть двигатель выдавал 1700 лошадок в течении длительного времени (реально - 10 минут из-за перегрева)
А вот потом этот мотор был еще раз форсирован, поставлен впрыск, и мощность на форсаже стала равна 1850 лошадок. Вот тут и вылезли проблемы с перегревом и подсаживанием свеч на форсаже через 2-4 минуты.
Ответить с цитированием