Кстати, на первых Ту-22К подъём-опускние экипажа вместе с креслами в кокпит и обратно осуществлялся ручными лебёдками: техники чуть ли не вешались, поскольку пепелац и так был жутко геморройный в обслуживании и эксплуатации, так в добавок ко всему «андрей николаевич Сотоварищи» ещё к запредельным физнагрузкам приговорили! Однако роптание скромных аэродромных служителей услышали: на более поздних версиях у лебёдок появился электропривод.
Есть лючок для гипотетического покидания самолёта при посадке на брюхо. По принципу "Жить захочешь - вылезешь!"Сообщение от Хартман
Кстати этот гроб поставили в серию вместо Суховской "Сотки".
Ответить с цитированием