Как раз они и играют. А эти глупые рассказы про то что "раз фока тяжеле, то у нее кинетическая энергия больше, а поэтому она и вылезет вверх выше"Сообщение от mr_tank
Масса на вертикаль влияет, конечно, но строго отрицательно. Какой основной показатель, характеризующий вертикальную маневренность самолета? Правильно, удельная мощность. То есть сколько лошадиных сил приходится на 1 килограмм веса. И чем меньше килограммов - тем лучше. Масса - это минус для вертикального маневра.
Собственно, все это теоретические рассуждения
Есть данные прямых испытаний. А4 - 750 метров. А5 - 900 (то же наверное винт от штуки) А8 облегченный - 950 (вот за эту цифру не поручусь)
Делаем выводы.
Ответить с цитированием