Как следует заметить, что не на всех моделях самолетов прибор оборотов достоверен. Я имею ввиду то, что например на И-16 Тип 24 максимальные обороты фактические выше тех, что показывает прибор. Поэтому держать обороты на такой машине можно только полагаясь на интуицию и на слух. И руководствуясь показателями других приборов. Я полагаю, что этому причина в том, что когда меняли двигатели, модернизировали самолеты, градацию некоторых приборов оставляли такой же.