Цитата Сообщение от Unmen Посмотреть сообщение
Премии Дауна.

По сути - он мог элементарно не знать. Он же из глубинки откуда-то. Мы тут сидим такие все умные, разряжение, температуры, пилоны, а он-то откуда в курсе, он самолет небось только в небе видел.

ЗЫ. В юности помнится пришлось практику проходить на ВИЛСе, в цехе какие-то авиазапчасти изготавливали. Порошковая металлургия, высокие давления, куча инертных газов, лазерная сварка, полный хайтек короче. Так парочка особо умных учеников слесаря 16-ти лет была чудом в последний момент остановлена начальником цеха методом прямого пробития в морду при попытке испить фреона. Там фреоном под мощнейшой вытяжкой мыли формы под какие-то части авиатурбин. Эти красавцы думали что фреон - это конечно неприятно, но несмертельно. Что-то типа технического спирта. А умники ведь не с тьмутаракани какой, из Одинцова.
помнится ММФ (Мин.Мор.Флота) СССР с регулярностью 2-3 р в год рассылало циркуляры по всем судам, капитанам/1м помощникам с обязательным уведомлением всего экипажа.
текст был уже известен заранее, как по шаблону
"... числа на стоянке в порту ...(обычно или Индия, - Кочин часто фигурировал или Лат.Америка)...произошел случай массового отравления метиловым спиртом на борту т/х ...(название судна)... в результате отравления умерли ...(должности)...госпитализированы в тяжелом состоянии ...(должности)... Капитанам и 1м помощникам принять меры, провести разъяснительную работу, усилить, обеспечить,... бла-бла-бла".
Случаи бывали дикие, когда из 7-10 человек присевших выпить, выживали 3-4 чел. Большинство - вполне себе взрослые мужики, далеко за 30. Со средним и средним специальным образованием, иногда высшим.